桥架由两根箱型主梁、端梁和两主梁外侧的走台所组成。在主梁上面铺设轨道，供小车运行。一主梁外侧的走台上安装大车运行机构，另一主梁外侧的走台上安装小车导电架及滑轨，走台外侧设有栏杆，以保障检修人员在机上工作时的人身安全。
主梁与端梁刚性联接，两端梁中部均有螺栓固定，可拆卸，便于运输和安装。
小车架由钢板焊接而成，装有起升机构和小车运行机构。
操纵室设开式和闭式两种（供用户选用）悬挂在桥架下面，内设电气设备供司机操纵。
3.2大车运行机构采用分别驱动，两个主动轮有两套对称独立的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。
3.3 小车架是由钢板焊接而成，上面装有起升机构和运行机构。
3.4 起升机构：桥式吊钩起重机在小车架上部安装着起升机构，单钩时为一套独立的驱动装置；有主、付两个钩时，就有两套各自独立的驱动装置作为起升机构。为了保证工作的安全可靠，减速机高速轴上装有制动装置，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位位置。
（3） 制动器
制动器是由推动器和瓦块式制动架两部分组成。通电时，推动器推杆上升，使杠杆摆动通过调节螺杆带着装有制动瓦的两制动臂向外摆动，同时压缩制动弹簧，使制动瓦离开制动轮（松闸）。断电时，推动器推理消失。制动弹簧使杠杆恢复原位，制动臂向内摆动带着制动瓦块抱拢制动轮，直到抱紧为止（抱闸）达到止动的作用。
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