内燃叉车的定义和种类
一般分为三大类:
1.平衡重式内燃叉车
一般采用柴油、汽油、液化石油气燃料，载荷能力 0.5吨--45吨，10吨以上多为柴油叉车。
2. 集装箱叉车(正面吊)
采用柴油发动机作为动力，是用来装卸集装箱的一种吊车。承载能力45吨。
3.侧面叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0~6.0吨。货叉安装在叉车侧面，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
故障分析与排除
一、冷却系统过热的原因、
1、内燃机系统
包括水泵、风扇皮带轮(含主动和被动)、内燃机(气缸套)、风扇皮带、节温器等。
如果水泵工作不正常或风扇皮带轮的主动轮和被动轮之间的中心距不正确，造成皮带松弛打滑，使被动轮的转速下降，水泵转速下降，水泵流量下降;或内燃机气缸套之间的管路堵塞，使水流不畅;或节温器失灵，使整个系统水循环中止等;以上因素都会使内燃机内部水温急剧上升，导致冷却系统过热。此外，内燃机因点火时间不正确等其它故障，也会使冷却系统过热。
2、散热器系统
散热器系统包括散热器和护风罩等。
散热器又叫水箱，它由进水室、出水室及散热芯等三部分组成。冷却液(水)在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，这样就可将冷却水从内燃机内吸收的热量传给外界空气，使冷却水温下降，以再次循环。护风罩的作用是使风扇吸进的空气全部通过散热器，以提高风扇效率。
如果散热器芯中的管道堵塞或管道与散热片之间出现脱焊或虚焊，都将大大降低散热性能。与此同时，散热器在运输、装配和使用过程中，散热器芯上的散热片极易碰伤，使得过风面积减少，风阻上升，散热性能降低。护风罩损坏或风扇与散热器之间的间隙过大，风扇不能全部进入护风罩，使风量损失，也会影响散热性能。
惠州市惠阳区秋长信立叉车经营部
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