- 桩工机械种类：旋挖钻机
- 用途：
- 型号：
- 品牌：
- 适用范围：
- 定制加工：
- 外形尺寸：
- 钻孔直径：
- 钻孔深度：
- 回转速度：
- 回转角度：
- 动力头功率：
- 动力头转速：
- 最大扭距：
- 爬坡能力：
- 行走速度：
- 整车重量：
- 可配钻杆类型：
- 规格：
近日有消息称印度即将建设首条高速铁路，主要是为了缓解交通拥堵的现象。这条铁路有望在今年12月开工，预计2022年投入使用。 这条高速铁路连接印度*城市孟买和古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德，全长505.8公里。2015年12月，日本首相安倍晋三访问印度，日印确定这条线路选用日本新干线模式。
高铁线路预计建设12站，耗资1.8万亿日元（约合1052亿元人民币），其中1万亿日元（584亿元人民币）由日方提供低息贷款。
印度国家高速铁路公司总经理阿沙莱·卡雷说，首条高铁建设项目有望今年12月开工。这家企业希望，新线路能在2022年8月15日、即印度独立75周年纪念日投入运营。
卡雷介绍，印度高铁建成后，平均每20分钟将有一趟列车。按他的说法，高铁届时将分为“经济舱”和“商务舱”两种座位。如果选择“经济舱”从孟买前往艾哈迈达巴德，票价为大约3000卢比（约合288元人民币）。短途旅客票价相应降低，*大约250卢比（24元人民币），比搭乘出租车便宜。
布兰森在孟买举行的专题会议上说：“我们修建这条超级高铁是希望为广大民众、而不是富人提供服务。”其实，除了在高速列车上的投资外，印度还迫切地需要对当前的交通运输网进行现代化改造。
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