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广汽三菱欧蓝德2.0l荣耀版是基于2.0l两驱风尚版升级而来，新车在外观和内饰上实现了真皮座椅、七安全气囊、行李架、18英寸轮圈等16项主流装备的升级，充分表现了广汽三菱对消费者的诚意。据悉新车预售价为17.2万元，价格位于现款车型15.98-18.98万两者之间，给消费者提供了更大的挑选空间。
作为对车系的补充，欧蓝德2.0l两驱荣耀版在外观和内饰设计上并没有十分明显的变化，主要是配置方面的升级。目前入门车型两驱风尚版的配置确实比较贫乏，led大灯、电动天窗、esp、无钥匙启动/进入、后驻车雷达、外后视镜电动折叠等常见功能均没有配备。此次，在配置上有所升级的两驱荣耀版不仅能够进一步丰富欧蓝德车系阵容，同时也能改变2.0l车型配置过低，仅能依靠2.4l车型走量的局面。
动力方面，荣耀版搭载4j11型2.0l自然吸气发动机，是同级别唯1原装进口发动机，z大功率为122kw（166ps）/6000rpm，z大扭矩为201nm/4200rpm，与之匹配的是第3代invecs无级变速箱。作为一款suv，广汽三菱欧蓝德的车内空间很是可观。实测发现，身高175cm的体验者无论是乘坐在前排还是后排，腿部和头部空间都十分宽裕，后排座椅支持放倒，行李厢装载容积进一步得到提升，完全可以满足一个家庭集体出行所需。动力方面，与2.0l自然吸气发动机相匹配的是cvt无级变速箱，工信部油耗为7.4l/100km。
全新欧蓝德试驾路线有近百公里的砂石路段，说是路，其实并不是路，只是走的车多了，压出了两道车辙。除了随处可见拳头大的石块，还有各种隐藏在弯道后的大幅抛跳。先说主观感受：假如屁股有意识的话，它可以感受到车轮无时不刻地碾上石块，再高速旋转将石块抛之身后，车身也随着路面上下颠簸，但并不会有一句抱怨。因为这些震动仅仅发乎路面止乎皮肤，绝不会侵入体内，将五脏六腑搅作一团。通俗来说就是我心里知道车跑在烂路上，但诚实的身体却没有不舒适的感觉，所有令人不适的硬震都被欧蓝德积极工作的悬挂所化解。