加工定制是	种类通用牵引杆挂车
装载重量80kg	品牌瑞郓
型号自卸半挂车	类型半挂
整车外形尺寸1000/2550mm	鞍座承载200
鞍座高度1250	轮胎数12
前悬半径2400mm	有效载荷80
轴距4180mm	最高速度80km/h
货号011

集装箱平板半挂车的自装自卸装置本发明涉及一种集装箱平板半挂车的自装自卸装置，其特点是：与牵引车连接的半挂车底盘上安装有固定副车架和对接的翻转副车架，固定副车架固装在半挂车底盘的前半部，翻转副车架铰接在半挂车底盘的尾部，前面的固定副车架和后面的翻转副车架的两外侧边均安装有数个支承集装箱托盘的托辊。固定副车架内安装两个并列的伸缩油缸，两伸缩油缸的活塞端分别安装有两个动滑轮，固定副车架两内侧安装有动滑轮的导向槽，固定副车架的前端和后端分别对应安装有两个定滑轮，固定副车架的前端垂直安装有牵引定滑轮。翻转副车架的前端和后端及半挂车底盘上均垂直安装有与牵引定滑轮对应的定滑轮。不仅减小了翻转副车架的质量，而且大大降低了翻转副车架翻转时的高度，提高了该副车架的稳定性；另外副车架翻转高度的降低，也减小了集装箱装卸时的倾斜角。
外表面装饰漆应美观大方，色泽鲜明，分界整齐，无漏喷、流挂、起皱、起泡、针孔、脱漆、发花、反粘、颗粒、夹杂、倒光等缺陷，漆膜附着牢固，坚硬，光滑平整、厚薄均匀，干净无尘。漆膜下不允许出现红丝和透过漆膜的锈斑。相互接触的非配合装配面在装饰前要喷防锈漆，由于加工或焊接损坏的底漆要重新涂装。
自卸半挂车设计开发的要点，自卸半挂车在设计时一定要了解用户的需求，充分了解装载量、装载货物的类型、道路条件和使用环境等情况，做到细分市场，在结构设计阶段就要推行产品系列化设计以应对不同的需求。在设计时除了重点考虑前悬及轴荷、轴距及轮距、纵梁强度设计、承载面高度、牵引车与半挂车相接合后半挂车的前后高度差等关键因素外；还应考虑以下几个方面的问题：产品型号的编制、轻量化设计、产品设计的系列化，只有综合考虑以上问题，进行合理的规划，才能设计出让用户满意的产品。
目前该车可实现20，25英尺集装箱自动化装卸 20英尺后翻集装箱半挂车，集装箱平板后翻自卸车，后翻自卸平板车，国产油顶.广东富华13吨16吨片两根或三根.8条或12条1100轮胎（三角.玲珑.双星.双钱）自选.副架工字梁.能起高度5-6米.整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产工艺制造而成，整车结构合理、性能可靠、操作简便、外形美观。 半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直或鹅颈式。腹板高度从 400mm至550mm 锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采 用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气式悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚度和强 度，用来支承载荷减缓冲击。

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山东瑞达专用车制造有限公司
范先生
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