山东中航泰达复合材料股份有限公司：
发展趋势
航天复合材料当前的一个重要发展趋势是结构大型化或超大型化。例如，美国《复合材料世界》网站报道，碳纤维复合材料制品生产，nasa在2013年7月成功进行了一个大型复合材料低温推进剂贮罐的地面验证试验。推进剂贮罐一般用金属制成，而这个由碳纤维复合材料制备的直径2.5 m的贮罐与金属贮罐相比其质量减小了30%，成本节省了25%，它被看作是复合材料发展的一个重要里程碑。
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复合材料的优越性 ：
复合材料热压罐：
树脂基复合材料以其比强度和比刚度高、可设计性强、断裂性能好、耐腐蚀、结构尺寸稳定性好以及便于大面积整体成型的独特优点在飞机上得到了大量应用，可实现飞机结构相应减重25%~30%[1-2]。
将真空袋封装好的模具及构件连接真空泵（缓冲器），推送至热压罐内，并按照材料工艺特性、构件形状尺寸、设备情况制定热压罐工作的工艺参数。对不妨碍热压罐内腔空气流通的大型构件来说，适宜单件固化，对形状不复杂的小尺寸件来说，则可以一罐多件。
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航天复合材料
热压罐固化成型是航空航天复合材料结构件传统的制造工艺，碳纤维复合材料，它有产品重复性好、纤维体积含量高、孔隙率低或无孔隙、力学性能可靠等优点。热压罐固化的缺点主要是耗能高以及运行成本高等。而目前大型复合材料构件必需在大型或超大型热压罐内固化，碳纤维复合材料热压罐生产，以保证制件的内部质量，因此热压罐的三维尺寸也在不断加大，以适应大尺寸复合材料制件的加工要求。
碳纤维复合材料,碳纤维复合材料制品生产,山东中航泰达由山东中航泰达复合材料股份有限公司提供。山东中航泰达复合材料股份有限公司（）在能源产品加工这一领域倾注了无限的热忱和激情，山东中航泰达一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：张经理。

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