沈阳校车运营 某些地区为确保广大中小学生、幼儿出行安全，近年来，按照“政府主导、部门监管、公司管理、财政补贴”的工作方针，逐步建立了联合监管社会化、安全保障制度化、规范运行公司化的“三化”长效管理机制。政策实施以来，校车超载接送学生、超速行驶、非法车辆接送学生等交通违法行为大幅减少，重大涉校交通安全事故实现零发生。
沈阳校车 校车在保护乘客方面应该和乘用车区别不大，国内多数校车都是由19座或以上的客车进行一些改进或者调整而设计的。所以应该不会出现由于形变小而乘客收到伤害大的情况。相比于一般的客车，校车可能在在内部安全做的会更到位一些，比如增大乘客间的座椅距离、改变座椅靠背角、在座椅前方增加约束隔板等乘客由于内部空间大，缓冲装置的作用受到的伤害应该会小一些。
校车运营 校车运营出资大、搭功夫、责任大，还可能亏本，因此大部分地区校车运营得并不顺利。而有些地区校车不仅实现了良性运作，学生、家长、学校和运营方还都给予了好评，这得益于采用了特殊的校车推广模式。成功的经验在于政府牵头，企业主导。