建立桥梁档案，掌握在役桥梁现状在桥梁养护中，应注意收集养护管理资料，包括定期与不定期的检测评定资料，以及病害修复记录、采取的措施、修复效果等数据。  
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小导管打孔机知识：
每隔50小时应检查液压油的油位，保持油位高度。清洗油箱，当机器工作到至400小时以后，液 压油箱应清洗一次卸下放油螺塞，排空油箱内的液压油，重新装上螺塞，取出空气滤清器 内的滤网清洗后装回，将液压油注满油箱的一半左右，再次排空。然后再清洗加油滤网并放回 原位，装上螺塞，注满液压油。空气滤清器及其滤芯，应经常检查。
一、产品介绍
1小导管注浆是浅埋暗挖隧道支护的一种措施。在软弱、破碎地层中凿空后极易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，应采取超前小导管支护。超前小导管支护必须配合钢拱架使用。在条件允许时，也可在地面进行超前注浆加固；在有导洞时，也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。
2小导管注浆支护的一般测如下：钢管直径30 - 50mm钢管长3 - 5m，钢管钻设注浆孔间距为100 - 150 mm，钢管沿拱的环向布置间距为300 - 500 mm．钢管沿拱的环向外插角为10°一15°，小导管是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m .
导管安装前应将工作面封闭严密、牢固，清理干净，并测放出钻设位置后方可施工．
2018年3月31日，鲁南高铁全线首段无砟轨道板铺设施工在临沂北特大桥正式启动。5月7日凌晨3点，西店头1号特大桥挂篮悬浇连续梁顺利合龙。5月9日凌晨5点17分，鲁南高铁高兴特大桥跨川子河(32 48 32)m连续梁中跨合龙段完成浇注任务。截至目前，鲁南高铁临沂至曲阜段承台工程、墩台身等重要节点已经全部完成，费县铺轨基地建设正全力推进，有望在8月下旬实现铺轨。
3采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。用作小导管的钢管钻有注浆孔，以便向土体进行注浆加固，也有利于提高小导管自身刚度和强度。
4小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。浆液必须充满例借及周围空隙，注浆量和注浆压力应由试验确定。
小导管在隧道开挖时承受地层的压力，为保证灌浆质量防止漏浆，小导管的尾部需设置封堵孔。
二、 技术参数
最大弯管能力48/50*2mm
一次缩管能力400mm
成形时间7-30秒-898-
模具开闭量50mm
电动功率4kw
三、本机特点：
用于加工超前小导管锥形尖头的自动化加工，有噪音小、易操作、产量高、性能稳定等特点。工件成形时间短，效率高，加工表面光滑，工件无伤痕。设有闭路循环润滑系统，确保机器长时间正常运行，机器模具更换简单没在相应模具配合下可加工不同形状金属管，满足不同需求。
5月4日，济南又迎来新一轮供地。济南市国土资源局一次性挂牌出让14宗土地，cbd片区为此次供地大头，共供应了8宗土地。本次供地后，cbd核心区域可供土地已所剩无几，今年cbd正式迈进建设年。
1、完全代替人工切割的方式；
2、增加定位装置解决钢管和铁管扣压尺寸长短不一的问题；
3、箭头缩管重新改进，大大提高生产效果，日工作效率3000-5000根；
4、体积小，占地面积少，移动方便；
5、专用模具精度高，扣压后不会出现钢管铁管裂痕等现象；
6、模具灵活，可根据客户需求定制（解决方型管、长方型管及六棱型缩头）
7、省时、省力、省人工，箭头光滑远超人工切割的不规整。
工件成形时间短，效率高，加工表面光滑，工件无伤痕。设有闭路循环润滑系统，确保机器长时间正常运行，机器模具更换简单没在相应模具配合下可加工不同形状金属管，满足不同需求
山西万泽锦达机械制造有限公司
联系人 ：陈经理
电话：139 3458 3828（同微信）
qq号：1798348621 
桥隧是中老铁路建设的关键，中铁八局负责的中老铁路三标段项目全长59公里，其中15座，正洞长近40公里，占标段总长的66.9%，桥梁工程28座，长9公里，占标段总长的15.4%，桥隧比例高达82.3%。由电建水电十五局承建的中老铁路五标二分部位于老挝万象省的旺门村二号去年12月顺利贯通，成为中老铁路项目建设全线贯通的。外电入鲁为保障用电和资源消耗，从2008年起山东大力推动“外电入鲁”工程建设。2017年，电网公司投产10项特高压工程，共中7项在山东，共计建成特高压变电容量1500万千伏安、交流线路1019.4公里，建设规模居首位。菖蒲岗贯通，对浙西南、闽东北地区交通运输，带动沿线矿产、旅游等资源，促进两地人文、经济交流发展来说，迈出了重要一步。