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　    索作为膜材的弹性边界，将膜材划分为一系列膜片，从而减小了膜材的自由支承长度，使薄膜表面更易形成较大的曲率。有文献指出，膜材的自由支承长度不宜超过15米，且单片膜的覆盖面积不宜大于500平米。此外，车棚膜结构制作，索的另一个重要作用就是对桅杆等支承结构提供附加支撑，从而保证不会因膜材的破损而造成支承结构的倒塌。
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       膜的表层光滑，杨柳青车棚膜结构，具有弹性，车棚膜结构价格，大气中的灰尘、化学物质的微粒极难附着与渗透，经雨水的冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性。张拉式膜结构 张拉整体结构（ tensegrity）是由一组连续的拉杆和连续的或不连续的压杆组合而成的自应力、自支撑的状杆系结构，其中“不连续的压杆”的含义是压杆的端部互不接触，即一个节点上只连接一个压杆。
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制作成品膜体的包装和运输：
一、经过成品检查合格后的膜体，在包装前膜面应清洁干净。包装时不得污染和损坏，车棚膜结构安装，且应编号入库。
二、膜结构打包时，宜包上缓冲材料以防止对膜体造成折弯、压坏等损伤。聚四氟乙烯涂层玻璃纤维基材的膜材料应采用蕊棍，以卷的方式打包，蕊棍的直径应大于等于100mm。对于无法卷成滚筒状的制品，应在各折叠处充填缓冲材料。
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刘杰
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