| 芯材玻璃纤维 | 形状长方形 |
| 等级3 | 品牌万虎 |
| 材质彩钢 | 产地河北 |
| 抗弯强度中等 | 抗压强度22 |
| 形态纤维状 | 规格2500*500*100 |
| 颜值美观 | 生产快捷 |
| 安装便利 |
专业生产安装铁路隔音屏障施工厂家——万虎丝网制品有限公司
在铁路和铁路外侧中间接收者之间插入一道屏障设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的屏障设施就称为铁路隔声屏障也称：铁路隔音屏、铁路隔音墙、高铁隔声屏障、市政声屏障。
火车在铁路上行驶发出的声波在传播过程中，遇到铁路隔声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。铁路隔声屏障按类可分为隔声型、吸声型和二者混合型，目前常用的是吸声和隔声混合型，按外观又可分为弧形、直立、折角三种基本形式，每种形式又可分为多种结构形式，高度通常为2m、2.5m、3m三种标准型（非标准型我们做到16米高），立柱间距为2000mm、2500mm两种标准型（非标准我们立柱间距做到过4米宽）。我厂是专业金属铁路隔声屏障生产厂家，铁路隔声屏障的表面网孔分为百叶孔和微孔（圆孔）两种类型***为常见。
铁路隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；隔声屏障板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在h型立柱槽内，形成铁路隔声屏障。
铁路隔声屏障常见的四种类型分别有，阻性声屏障，普通透明声屏障，微孔板透明隔声屏障以及复合式隔声屏障：
一、阻性声屏障
阻性铁路声屏障由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式结构，形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，（从美观角度考虑，也可用彩色钢板）。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢，柱间距2m.立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间，用紧固件加以固定，安装，维修，更换极为简便。
二、普通透明隔声屏障
普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板（又称pc板），因为是透明，隔声屏障的景观感较好，比较容易溶入周围的环境。颜色可选。
三、微孔板透明铁路声屏障
微孔板透明铁路声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%.另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间距为100mm.它相当于一个单层微孔吸声结构，解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用，微孔并不会被灰尘堵塞。
四、复合式隔声屏障
复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障，由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合，亦可根据客户的要求定制路屏。
铁路隔声屏障主要用于高速铁路、高速公路、高架桥、轨道交通、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。
专业生产安装铁路隔音屏障施工厂家——万虎丝网制品有限公司
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