安徽芜湖液压双缸镦粗机制作说明安徽芜湖液压双缸镦粗机制作说明日前，中国北车全资子公司中国北车集团大连机车车辆有限公司成功进入菲律宾，斩获马尼拉5.4亿元城轨项目。而前不久，中国北车还与vale莫桑比克公司签订了总价值约为9.79亿元的货车出口合同。若仅计算铁路铺设订单及列车订单，则国内企业今年以来获得的海外铁路类订单超过千亿元，而这一数字在下半年有望继续刷新。
钢筋双缸镦粗机镦粗型直螺纹连接设备(冷镦机)结构简单，操作方便，采用单阀单缸和自动夹紧的结构，全部镦粗动作一步完成，生产效率高。油缸采用优质密封件，使用寿命长，更换模具及维护保养方便。（一）机械原理：利用液压冷镦的原理使钢筋端头塑性变形，直径增大46mm，然后再加工螺纹。使加工螺纹后的实际截面积大于原钢筋截面积，大大提高接头的抗拉强度。这种镦粗后的螺纹接头经拉伸实验检测全部断于母材，适用于要求较高的工程
钢筋镦粗机采用液压技术，镦粗钢筋，用于直螺纹连接技术，使用套筒连接接头。该设备适用于直径为1640mmhrb335（级钢）、hrb400（级钢）热轧带肋钢筋制作的镦粗直螺纹钢筋接头。（二）设备特点：（1）操作简单，液压电气控制，不需要专业技工，培训十分钟即可开机操作；（2）将钢筋端部截面积扩大15-20％，使加工成螺纹的底径不小于钢筋母材直径，完全发挥抗拉强度。（3）生产效率高，每台班可镦粗300-500个头；（4）加工钢筋范围广，可加工符合gb1499或bs4449（cs2）标准的12-40各种规格的钢筋。（5）设备故障率小，无易损零配件，施工成本底。（6）环保、安全，不受环境及气候影响。双缸镦粗机技术参数：电压：三相四线 380v电机功率：y132m-4 7.5kw加工钢筋：ll-lll级 16-32 mm液压泵：mcy14-1b工作压力：30mpa抗磨液压油：68#
镦粗接头参数钢筋直径d(mm) 套筒外径d(mm) 套筒长度l(mm) 螺纹尺寸(mm) 套筒重(kg)16 28 40 m10x2.5 0.1218 30 45 m22x2.5 0.1620 32 50 m24x3.0 0.2122 36 55 m27x3.0 0.2825 40 60 m30x3.5 0.3628 45 65 m33x3.5 0.4832 50 72 m36x4.0 0.7640 65 90 m45x4.5 1.5636 55 80 m39x4.0 0.92钢筋镦粗机是钢筋头部加粗滚丝连接的必须设备，分为单缸钢筋镦粗机和双缸钢筋镦粗机两种。钢筋镦粗机是用高压力使钢筋头部冷压塑性变形，直径增大，再加工螺纹，使加工螺纹处有效截面大于钢筋母材，以提高接头质量，使连接处抗压、抗拉强度大于母材，本机床适用于桥梁、地铁等要求较高的国家重点工程钢筋连接。质量要求（一）下料：钢筋下料端面应平直，允许少量偏斜，应以能镦出合格头型为准。（二）墩粗：镦头机通过调节油压表调整墩头压力，镦粗量和墩粗缩短量见。
套筒的生产和钢筋镦粗套丝均在加工场进行，现场仅进行套筒和钢筋连接，排除了现场施工条件对接头性能的影响。 全自动液压钢筋头部墩粗机，采用先进液压系统和电动结构，新产品、新技术，只需按上一个电源按扭，整体镦粗工作一次性完成，加工精度高，质量保证。 镦粗压直螺纹连接技术，是用专用的镦粗机预先将钢筋端部待加工螺纹段镦粗， 使其加工镦粗部位直径增粗至大于母材直径。然后用配套专用的套丝机对其镦粗部 分进行套丝加工，再用同规格套筒将加工好的两根钢筋头部套丝螺纹部位用扳手进 行连接，即完成所谓钢筋的对接。镦粗等强直螺纹连接技术具有性能稳定，连接省 力快捷，检验合格率高等优点，也同时可以完全解决钢筋不可转动连接的难题。 钢筋直螺纹滚压机。主要用于建筑工程带肋钢滚轧直螺纹丝头，是实现钢筋连接的 关键设备。 工作特点：（一）强度高：镦粗段钢筋切削螺纹后的净截面积仍大于钢筋原截面积，即螺纹不削弱截面，从而可确保接头强度大于钢筋母材强度（二）性能稳定：接头强度不受拧紧力矩影响，丝扣松动或少拧入2～3扣，均不会明显影响接头强度，排除了人工因素和测力工具对接头性能的影响。（三）连接速度快：用连接套筒对接好钢筋，拧紧即可。由于丝扣螺距大，拧入扣数少，不必用扭力扳手，因此加快了连接速度。（四）生产效率高：现场镦粗，切削一个丝头仅需30～50秒，每套设备每班能加工400～600个丝头。正常运行前空机运行 3-4 次，冬天运行的时间稍微长一点，一般空运作2分钟，目的是排除油管及油箱内的空气，防止活塞爬行。装缷模具、镦头1.装缷钢筋卡头，缷去上下两条导轨，然后取半个模具从模座后面进入，再取另半。最后把上下责任条导轨入。张河川首先代表局党委、局对并入中铁四局的原中铁九局三公司的干部员工表示欢迎。随后，他介绍了中铁四局的发展历程、业绩成就和企业文化。他说，中铁四局有着60多年的发展历史，伴随着共和国的成长脚步发展壮大，从朝鲜战场、到北京、到云南富源、到湖北武昌、再到现在的安徽合肥，总部机关经历了多次迁徙，在为国家建设做出了贡献的同时，也积淀了包容并蓄的四局文化。在这种文化支撑下，中铁四局自2000年改制以来，连续实现跨越式发展，从2010年起，已连续三年实现企业营业额、新签合同额双超500亿。中铁四局现已形成“路内”（铁路市场）、“路外”（铁路以外市场）和“海外”三大市场、及建筑业、投资业、建筑业相关业务、海外业务、物流商贸业等五大业务板块，企业已构建了多元化经营框架，这将更好地推动企业发展。他指出，随着国家政策和市场环境的不断变化，四局要提前做好企业深化改革工作，一是要做好产业结构的调整，二要做好企业产品的升级，三是要做好管理水平的提升，四是要健全体制机制。他强调，全局要在立足企业现状的基础上深化企业改革，抓住基础建设高潮的机遇期，进行产品升级、结构调整，积极在一些新型产业上进行有益尝试。