新帝豪的新“心脏”——1.3t涡轮增压发动机。这台1.3t发动机z大功率98kw(133ps)/5500rpm，z大扭矩185n·m/2000-4500rpm，马力比大众1.4t低功版还高一点，和老款1.8l发动机也相差无几，2000rpm即可输出185nm峰值扭矩，让动力也更实用。小排量增压发动机不仅能带来足够强劲的动力，其燃油经济性也更出色，新帝豪1.3t车型的官方油耗让人欣喜，手动版为5.7l/100km，cvt版为5.9l/100km。本次试驾地点为大连，以城市道路为主，也包含了不少拥堵路段。新帝豪依旧仅支持瞬时油耗显示，正常平稳驾驶下油耗显示不错。
吉利帝豪gs
吉利汽车创立于1986年是国内一个在轿车市场上取得了持续性成功的厂商，从帝豪一战成名开始,到新车博瑞因一流的外观与超高的性价比好评不断，也成了当前国内市场畅销的自主b级车。且吉利创造的“高速爆胎安全控制系统”，这套系统其甚至可以和安全气囊的作用并驾齐驱，这套系统可以有效的稳定住车辆的行驶轨迹，从而尽量减轻由于爆胎而带来的危险。
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对于一款车长4.7米轴距2700mm的紧凑级家用轿车而言后排的乘坐感受很符合车辆的品级，身高172cm偏瘦的体验者乘坐完全没有压力，没有过多的惊喜也没有什么失望的感觉，实际空间体验与现款保持一致。并且动力上2018款帝豪gl提供两种发动机，分别为本次试驾的全新1.4t涡轮增压发动机，z大功率98kw，z大扭矩215nm。还一款1.8l自然吸气发动机得以保留，z大功率98kw，z大扭矩170nm，两款动力都搭载爱信6速手动和格特拉克6速双离合自动变速箱。
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