捷达自动变速箱异响漏油会造成变速器内部烧损！
产品分类： 大众自动变速箱维修
一、故障现象描述：
行驶中可听到底盘发出“哗、哗”的异响声！
二、故障原因分析与排除：
车辆行驶中可听到底盘发出“哗、哗”的异响声，09g变速箱故障，急加速发动机转速升至３０００ｒ／ｍｉｎ时，车速却只能达到８０ｋｍ／ｈ；若缓加速，发动机转速３０００ｒ／ｍｉｎ时车速能到１００ｋｍ／ｈ，这是正确的传动比，所以判定变速器４挡打滑。
分解自动变速器，看到离合器ｋ３摩擦片烧损。询问用户得知，睿翼变速箱故障，以前变速器曾漏油，由此造成变速器内部烧损。４挡接合时离合器ｋ３工作，由于ｋ３烧损所以４挡有打滑现象。更换离合器ｋ３摩擦片，装复后行驶正常。故障排除！
大众帕萨特自动变速箱维修加速不良故障分享
感谢大家一直以来的支持！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部大众帕萨特汽车过程中故障的一一排解，实战！
大众帕萨特自动变速箱换挡冲击故障排除
大众捷达自动变速箱内混入驱动桥油故障分析
上海大众斯柯达昊锐明锐自动变速箱总成
2015年02月01日，广州慧众自动变速箱维修有限公司接收了一辆大众帕萨特的车辆。自动变速箱型号:5hp-19，行驶里程为13万公里，据车主反映近来该车到一直出现加速不良的情况，在网上搜了一下专修自动波箱的公司，将车辆送到了慧众自动变速箱维修进行检测。
故障现象：汽车低速加速不良，中速后加速正常，自动变速箱油液颜色和气味正常。
故障分析：汽车在50km/h以下时加速不良，速度上升非常缓慢，车速在50km/h以后动力恢复正常，加速良好，福泉变速箱故障，检查自动变速器油液颜色和气味正常，雅阁变速箱故障，最大的可能性是变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑，使变矩器低速增加转矩，变成低速降低转矩，车速到达50km/h后进入偶合工况，自动变速箱泵轮和涡轮转速基本一样，没有了残余能量，导轮不用再改变液流方向，于是汽车动力性和加速性恢复正常。
故障解决：更换变矩器或用车床车开变矩器，更换自动变速箱导轮和单向离合器。
车辆修好了，慧众自动变速箱维修技师对车辆自动变速箱情况进行追踪记录，据车主反馈的信息：车辆修好后再也没有出现加速不良的情况。
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