欧洲是柴油发动机技术发源地，由于柴油的众多特点，全车水堵，从20世纪90年代中开始，欧洲各大汽车公司  大力发展柴油发动机技术，并陆续向消费者推广，超过三分之二的轿车都使用柴油发动机。奔驰、大众、宝马、雷诺、沃尔沃等欧洲名牌车都有采用柴油发动机的车型。 　　德国大众：tdi柴油技术，最早由意大利菲亚特研发，后被大众获得并发展。。 　　宝马：d技术，具有功率高，扭矩大的特点，并使用了双涡轮可变截面增压技术。  　　奔驰：cdi技术  　　标志雪铁龙：hdi技术，纯铜水堵，和德国大众同源同种，也来自与意大利菲亚特。 　　雷诺：dci技术，2006年前曾因增压涡轮易坏而被质疑其可靠性，随后雷诺对其进行了改进。  　　菲亚特：jtd技术 　　欧宝：tdci技术，白镀水堵，相对于大众的tdi技术，
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，邯郸水堵，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
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