加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
型号thisis型号 | 级别MPV |
变速箱类型手动变速器 | 排量0.6L |
长(mm)长(mm)8202 | 宽(mm)宽(mm)4692 |
高(mm)高(mm)6561 | 轴距(mm)轴距(mm)3155 |
外观颜色白色 | 车漆种类车漆种类6814 |
发动机形式V型 | 发动机缸数发动机缸数2517缸 |
驱动方式后驱 | 最高车速车速4632km/h |
上市年份1980 | 0-100加速时间0-100加速时间2988s |
等速油耗等速油耗8650升/百公里 | 综合油耗综合油耗4796升/百公里 |
整车质保整车质保7421 | 乘员/座位数2 |
门数多种可选 | 座椅外表材质真皮 |
后排座椅整体放倒否 | 后排座椅比例放倒否 |
后备箱容积(L)后备箱容积(L)7887 | 气囊气帘个数(个)1 |
音响数量音响数量2728 | 是否有ABS系统否 |
是否有ESP程序否 | 是否有倒车雷达否 |
油箱容积(L)油箱容积(L)8792 | 厂家建议燃油93号汽油 |
车体结构车体结构3719 | 是否进口否 |
今年上半年,中国新能源汽车产销分别增长2.5倍和2.4倍,超过美国,成为全球新能源汽车第1大市场。不过,狂欢之后须反思。如果以为“全球第1”可以高枕无忧,那就大错特错了。
中汽协发布的数据显示,1~6月,新能源汽车销量为7.27万辆,在汽车整体销量中占据的份额不到百分之一,实现市场化还有待时日。下半年,我国新能源市场将面临比上半年更加复杂多变的局面。国内新能源车企将面临来自多方面的挑战,这还不包括新建纯电动汽车企业的影响。
新能源汽车特点
混合动力汽车
优点:
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的功率,发动机相对较小(downsize),此时处于油耗低、污染少的***优工况下工作。由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池, 可以十分方便地回收下坡时的动能。
3、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。
7、整车由于多个动力源,可同时工作,整车的动力性优良。
缺点:系统结构相对复杂;长距离高速行驶省油效果不明显。
纯电动汽车
优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵;至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/7~1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
燃料电池汽车
与传统汽车相比,燃料电池汽车具有以下优点:
1、零排放或近似零排放。
2、减少了机油泄露带来的水污染。
3、降低了温室气体的排放。
4、燃油电池的转化效率高(60%左右),整车燃油经济性良好。
5、运行平稳、无噪声。
缺点:燃料电池成本高昂,同时使用成本(氢)也昂贵。
氢动力汽车
优点:排放物是纯水,行驶时不产生任何污染物。
缺点:氢燃料成本过高,而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难,因为氢分子非常小,极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外***致命的问题,氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气,如此一来同样需要消耗大量能源,除非使用核电来提取,否则无法从根本上降低二氧化碳排放。
超级电容汽车
优点:充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等,
缺点:能量密度低,很难满足整车需求,故一般作为辅助蓄能器;功率输出随着行驶里程加
随着北京、上海等城市今年对新能源汽车政策开闸,经过漫长努力与等待的比亚迪,终于在上海、北京两大新能源战略市场成功‘破冰’,尤其是比亚迪‘秦’,自去年12月上市不久,便借政策东风快速增长,到目前累计销量近4500辆,未交付订单超8000辆,上海订销超2000辆。
比亚迪对记者称,由于新车‘秦’在去年同期尚无出售,今年立即成为主力,是今年比亚迪新能源车大幅攀升的原因之一。国家频频出台多重政策利好,也在助推新能源车市场升温。按比亚迪方面的预期,‘秦’计划今年月销量2000辆,即年销量将超过20000辆。这将超过去年中国全部新能源汽车的销量总和。
不仅是比亚迪,苦熬多年的中国新能源车整体迎来了春天。