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  山西太原单双梁桥式起重机厂家小编为您简单分析桥式起重机的疲劳破坏特性：
　　桥式起重机主梁等构件是典型的焊接结构，焊接结构的裂纹源一般产生于焊缝处，即焊趾、焊缝交叉点、焊缝起弧处等。桥式起重机疲劳裂纹多出现在主梁跨中和端部，表明疲劳强度与应力幅值有密切关系。
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  焊接箱形梁主要有两种破坏形式：跨中受拉翼缘焊缝疲劳破坏和跨中加强板下端焊缝疲劳破坏。跨中受拉翼缘板的翼缘焊缝形成裂纹源，裂纹从焊缝内圆形缺陷的圆心开始向外扩展，直至穿透下盖板外表面纤维之后变为三端穿透裂纹，其中两个裂纹尖端横贯下盖板，一个裂纹尖端向腹板上端延伸；跨中加强板下端焊缝形成裂纹源，裂纹从焊趾上多个表面半椭圆裂纹源中的一个源点扩展穿透腹板厚度，再以穿透裂纹形式继续扩展。焊接不同程度地降低了构件的疲劳强度。焊接过程，焊条种类、焊接水平、焊后热处理和焊缝***后形状都对结构的疲劳强度有很大的影响，由此而导致的焊接残余应力、应力集中。焊接缺陷和近焊缝区材料性能的改变等因素对疲劳寿命影响较大。
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