| 厂家(产地)德国朗盛 | 牌号BKV130? |
| 销售方式品牌经销 | 类型标准料 |
| 加工级别注塑级 | 特性级别标准级 |
| 用途级别汽车部件、 电子电器部件 | 品牌德国朗盛 |
pa6德国朗盛bkv130
长期批发pa6德国朗盛bkv130现货销售
填料/增强材料 玻璃纤维增强材料, 30% 填料按重量
特性 抗撞击性，良好
机构评级 ec 1907/2006 (reach)
加工方法 注射成型
物理性能干燥调节后的单位制测试方法
密度 (23°c) 1.37 -- g/cm? iso 1183
收缩率
iso 2577
垂直流动方向 : 280°c, 2.00 mm 1 0.70 -- % iso 2577
垂直流动方向 : 120°c, 4小时, 2.00 mm 2 0.20 -- % iso 2577
流动方向 : 280°c, 2.00 mm 3 0.30 -- % iso 2577
流动方向 : 120°c, 4小时, 2.00 mm 4 0.10 -- % iso 2577
吸水率
iso 62
饱和, 23°c 6.3 -- % iso 62
平衡, 23°c, 50% rh 1.9 -- % iso 62
机械性能干燥调节后的单位制测试方法
拉伸模量 (23°c) 9300 5200 mpa iso 527-2/1
拉伸应力 (断裂, 23°c) 155 95.0 mpa iso 527-2/5
拉伸应变 (断裂, 23°c) 3.5 7.5 % iso 527-2/5
弯曲模量 5(23°c) 8600 4700 mpa iso 178/a
销售大量朗盛pa6塑胶原料：
pa6 德国朗盛 bg30x
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工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、
推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机
滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、
活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等。
pa6在工业中的应用
聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1）.优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2）.优异的着****能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
4). 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡；
pa6在日常用品中的应用
亚太国际聚酰胺玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好，可染成各种鲜艳的颜色，为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1). 强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合
2). 优化部件设计，优异的着****能，完美的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化
4). 极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
5). 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性，确保装置设备的使用百分百安全。
pa6在汽车领域中的应用
内外饰部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1). 高耐热，长期使用；
2）优异的刚性和韧性的结合；
3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5). 具有高表面质量，表面光洁。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：
1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；
2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；
3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5). 表面效果好，无浮纤；
6). 耐油性好，耐腐蚀性佳。
汽车应用概述
pa6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，pa6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。pa6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足***终部件和客户需求。目前pa6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而pa6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为pa6部件不仅起保护作用，还有美观作用。
pa6产品性能 ： 熔点：210 - 220 ℃ 分解温度：>300℃ 闪点： >400 ℃ 自燃温度： >450 ℃ 物态： 固体颗粒 臭味： 无毒性： 无循环利用： 可以 ***终处理： 土壤(无害工业废品) 灭火剂： 可用各种灭火剂(水，泡沫，粉剂，co2，沙) 运输： 非危险品，适用各种运输工具 欧共体标准：非危险品 pa66产品性能： 熔点： 250-270℃ 分解温度：>350 ℃ 闪 点： >400 ℃ 自燃温度： >450℃ 物态： 固体颗粒 臭味： 无毒性： 无循环利用： 可以***终处理： 土壤(无害工业废品) 灭 火剂 ： 可用各种灭火剂(水，泡沫，粉剂，co2，沙) 运输： 非危险品，适用各种运输工具 欧共体标准： 非危险品 pa6 的化学物理特性和 pa66 很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 pa66 要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用 pa6 设计产品时要 充分考虑到这一点。为了提高 pa6 的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是***常见的添加剂，有时 为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如 epdm 和 sbr 等。对于没有添加剂的产品，pa6 的收缩率在 1%到 1.5% 之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到 0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。 pa66 在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。pa66 在较高温度也能保持较强的强度和刚度。 pa66 在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。在产品设计时，一定要考 虑吸湿性对几何稳定性的影响。 为了提高 pa66 的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是***常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还 加入合成橡胶，如 epdm 和 sbr 等。 pa66 的粘性较低，因此流动性很好（但不如 pa6）。这个性质可以用来加工很薄的元件。 它的粘度对温度变化很敏感。pa66 的收缩率在 1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到 0.2%~1% 。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。 pa66 对许多溶剂具有抗溶性，但对酸和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。 注塑模工艺条件: 干燥处理：如果加工前材料是密封的，那么就没有必要干燥。然而，如果储存容器被打开，那么建议在 85℃ 的 热空气中干燥处理。如果湿度大于 0.2%，还需要进行105℃，12 小时的真空干燥。 熔化温度：260~290℃。对玻璃添加剂的产品为275~280℃。熔化温度应避免高于 300℃。 模具温度：建议 80℃。模具温度将影响结晶度，而结晶度将影响产品的物理特性。对于 薄壁塑件，如果使用低于 40℃ 的模具温度，则塑件的结晶度将随着时间而变化，为了保持 塑件的几何稳定性，需要进行退火处理。
东莞市天亿塑料有限公司
郭先生
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