欧洲德国以汽车工业著称，现在居住在德国的张舜衡介绍，二手车交易最核心的问题是买卖双方的信息不对称，德国在解决这个问题时采用的是公开信息、政府管制和第三方中介方式。德国已形成完善的二手车消费市场，二手车，二手车是新车销量的两倍以上，青口二手车交易市场，消费者已接受了二手车消费形式，往往选择一辆二手车作为人生起步的一辆车。德国二手车的平均车龄为6年，平均市场车价约合人民币7万元。二手车交易最核心的问题是买卖双方的信息不对称。德国在解决该问题时，采用了公开信息、政府管制和第三方中介方式。一方面，德国政府会定期发行二手车价格指导手册；该手册基于统一的二手车评估标准。由政府联合行会来颁布统一的评估标准，这是发展二手车评估业的核心与必要条件，如果缺乏统一的二手车评估标准，许多评估公司的评估价格差距较大，消费者很难相信评估公司。另一方面，德国二手车鉴定评估师资格认证是由德国认证及职业评估师协会下设的认证中心承担，青口奥迪二手车，德国已建立了先进的诚信制度，青口二手车交易网，其中包括查询汽车的相关信息，如车辆的交通事故、维修保养记录等。
记者昨天尝试联系了几家杭州的4s店，只要能报出当下的车牌号与车的主人，4s店都乐于提供这些信息。不过，这一招也并非完全管用。首先，目前大部分车都只提供2年/6万公里保修。之后一旦这辆车更换到非4s店的修理厂保养、维修，记录就比较难查询了。据了解，国内大大小小的保险公司，都已实现了信息共享。之前出过的事故，哪怕更换了保险公司，记录仍然存在。
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林女士
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