打从日本开始有赛车以来，SIGMA就积极投入赛车活动，并且远征海外Lemans24小时耐力赛，可说是日本血统最纯正的赛车队伍。后因TOYOTA整合所有赛车资源，并改由TRD来负责日本赛事，并协助TTE进行工厂赛车制作与研发，于是将经营方针转变为赛车制作与一般道路版改装并重，将公司更名为SigmaAdvancedRacingDevelopment。SARD最为人注目的焦点所在，正是从比赛经验中研发出来的各式涡轮增压套件以及外围相关机件、电子配件等等。由于SARD早在70年代就已经活跃在Lemans赛道，对于涡轮增压系统的演进与发展简直了如指掌加上SARD是日本地区KKK涡轮的总代理，拥有Turbo最新科技信息与订制特殊规格涡轮的特权，说起掌控涡轮的魔力SARD可说是当仁不让。在一般的改装品牌中，通常在参赛车辆身上所装置的零件与市面贩卖套件是完全不同的，但是，SARD所贩卖的每一项改装零件，一定是经过正式比赛的严酷考验，这种正大光明的作风，让SARD的产品一直有着极佳风评，超人一等的耐用程度与高性能表现是车迷们最常体会到的虽然其产品种类不多，但在车迷心中，每一种都是最佳首选。