.固体润滑概念
固体润滑材料是一类概念上与传统润滑材料（润滑油、脂）完全不同的新型润滑材料，利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用。在固体润滑过程中，固体润滑剂和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低磨擦磨损。与传统润滑材料在摩擦界面上形成某种形式的流体或半流体膜而起到有效的润滑作用相对应，固体润滑材料则主要是依靠材料本身或其转移膜的低剪切特性而具有优良的抗磨和减磨的作用。通常固体润滑材料是以粉末、薄膜、涂敷层或整体材料的形式使用。

作为一类新型润滑材料，固体润滑材料在性能上极大地突破了传统材料的使用极限，这就为解决现代军工高技术机械急需解决的超低温、超高真空、强辐射、高速高负载、特殊介质等典型特殊工况条件下的摩擦磨损问题提供了强有力的技术支持，同时也为提高军工机械的稳定性和可靠性奠定了重要的基础。

WS2干膜润滑国内推广应用前景
国外发达国家的汽车工业、机械工业、塑料工业及军事工业中已广泛使用WS2。由于比尔安达起初的客户也是在国外使用WS2的客户，因而我们认为随着国际上先进国家部分产业和全球采购向中国的转移，将会有越来越多的WS2技术需求，抓住这一趋势将WS2技术引入到中国汽车行业，塑料工业，轴承、齿轮、转动轴等机械行业中，达到规模化和产业化，必将极大地改善中国汽车工业, 塑胶模具,机械等行业的产品质量和寿命，创造巨大的经济效益，缩短与世界发达国家的差距。