大气环境被污染的因素是：使用燃油内燃机和汽车发动机的卡车、客货车等汽车尾气排放已成为主要的空气污染源。在道路上行驶的卡车、客货车等汽车尾部所排放出的浓浓黑烟，污染了空气环境而且多少年来还没有改变。在上海市内的汽车、卡车、客货车等汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)的总量却基本相同。由此可见，对减少使用燃油内燃机和汽车发动机的卡车、客货车等汽车的尾气排放物的处理，其紧迫性和采取净化空气相应的有效措施，是对我们处理废气、保护空气环境的研究设计人员激发一个研究和开发的重大课题。在利用处理废气和净化空气的技术特长和优势以及长期所积累经验，研究和开发出具有我国特性的、其内部构造不同于多微孔蜂窝状陶瓷载体的，高效率且行之有效的废气净化 。其使用燃油内燃机和汽车发动机的卡车、客货车等汽车尾气排放处理之后可达到甚至高于欧Ⅳ的排放标准，可于国外的卡车、客货车等汽车尾气排放处理装置相媲美的废气净化 。填补了我国的使用燃油内燃机和汽车发动机的卡车、客货车等汽车尾气排放处理装置的空白。改变了仅仅使用多微孔蜂窝状陶瓷载体在处理卡车、客货车等汽车尾气排放，对我国处理使用燃油内燃机和汽车发动机等汽车尾气排放处理上多了一个可行性处理装置和重大科研项目空白的重大突破。
2．废气净化 的技术特点：
该技术特点的创新点有五个：
a．废气净化 对使用燃油内燃机和汽车发动机的卡车、客货车等汽车尾气排放中含有的微尘颗粒和废气，利用载体涂附上三元催化剂把一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)有害的三种气体被催化和高度净化程度达到90%无害气体之后排放。
b．废气净化 利用载体上的三元催化剂把碳氢化合物、一氧化碳起到氧化反应成二氧化碳和水份、再利用氧化反应所生成的水份，附加喷洒化学成分稀释水溶液的方式，发挥对微尘颗粒的吸附能力，增加对氮氧化合物的还原反应，可提高对废气净化处理的效率。
c．设置了收集吸附微尘颗粒的废液收集箱,可把含有微尘颗粒的废液及时得到排放、并可以清洗微尘废液收集箱和处理废液。既不会在废气净化 内形成堵塞的可能,而达到一个安定且有效的分离微尘颗粒、并使用寿命长的净化装置。
d．废气净化 即利用涂附三元催化剂把一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物有害的三种气体被净化成无害气体排放之外，使用分离装置还可以将废气中的微尘颗粒和水分和与真正要处理的废气气体进行分离，其分离效果达到≥99%以上。
e．废气净化 在催化、净化的同时又实施气体与尘雾的分离处理。