由泰安市退休工人田兆法利用5年时间研制发明的内燃机热氧供气装置(又称“节油王”),日前通过了国家机械工业内燃机产品质量监督检验中心的检验。此项发明获得国家专利,并在第16届全国发明展览会上荣膺铜奖,创造国内内燃机最低燃油新纪录。经过五年的反复研究,利用“充氧助燃”原理和“高压吹氧”的方法对发动机进行改进,终于设计出节油增效的内燃机加氧加压供气装置。

这种装置利用流体力学,能使油料在高压充氧的情况下充分燃烧,每百公里能节油5.75公升,平均节油率20%以上;同时提高发动机功率两个档位,达到40%;由于燃烧充分,解决了尾气污染问题。这样一来,取得了“节油、增效、环保”三重功效。

为取得权威性的证明,田兆法专程到国家机械工业内燃机产品质量监督检验中心进行了检验。结果表明:使用内燃机热氧加压供气装置比使用原机进气系统燃油消耗率降低3.47%,烟度明显改善。鉴定结果突破了专家认为“目前国内内燃机的热效应已经达到了极限,再突破0.1个百分点都很难”的预言。田兆法的这项发明荣获国家专利,并在今年9月份举办的第16届全国发明展览会上荣膺铜奖,创造国内内燃机最低燃油新纪录。

　

一种内燃机热氧加压供气装置，属于内燃机增压供气装置技术领域。目前已有的内燃机增压供气装置是利用发动机排气作动力，它的缺点是：制造难点大，成本高，因它是利用发动机的排气作动力，就直接使排气这个行程有了一种阻力，这个阻力是消耗一定功率的，产生了负作用。该发明的技术方案为：冷却水箱2后面连接风斗1，风斗1内设置有离心叶轮3，出风口4连接风斗1。它的优点是：结构设计合理实用，构思新颖巧妙，它直接利用发动机冷却风扇充当鼓风机，对发动机进行了加氧，同时又利用了冷却水箱使进入发动机的气温有所提高，更有利于燃油燃烧的条件，提高了热效率。


这项技术可使任何燃油发动机节油、环保，效果极为明显。车龄二年的解放车重载百公里可节油5升。

这项技术必将给我国带来巨大的经济效益，必将给接产商带来巨大的经济效益。

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