铜玉铁路（图片来自新华网）
　　综合消息 据铜仁广播电视台报道，铜玉铁路目前已经进入联调联试第二阶段，预计2018年年底通车。
　　据贵州铜玉铁路有限责任公司副总经理杨忠仕介绍，铜玉铁路工程部分已全部完工，目前进入联调联试的第二阶段，各种数据的检测，各种安全隐患的排查，正在为全线的运行做最后的冲刺，如果联调联试所有指标正常的话，有望在年底开通运营。
　　铜玉铁路是贵州首条以地方投资为主的城际铁路，全长47.7公里，设计时速200公里，国铁ⅰ级、双线客运专线，设铜仁、朱砂古镇和大宗坪3个站。
　　铜玉铁路铜玉段北起贵州省铜仁市，与既有渝怀铁路铜仁车站共站，南端在铜仁市玉屏县大宗坪线路所引入沪昆高铁，向西连接贵阳、昆明等省会城市，向东经湖南省直达“长三角”地区，是贵州省城际铁路通道的重要组成部分。这也是贵州第二条城际铁路。
　　铜玉城际铁路开通运营，铜仁至贵阳（经由铜玉铁路、沪昆高铁运行，全长约314公里）2小时以内，铜仁至凯里、昆明、长沙、南昌、上海、南京、武汉、郑州、北京等地的时空距离也将大大缩短。
　　大家关心的票价方面，据铜仁市人民政府网此前发布的消息，10月19日，铜玉铁路有限责任公司组织召开了“铜玉铁路票价建议方案座谈会议”，就铜玉铁路建设成本分析、开通运行初步方案、票价定价原则及合理性等听取相关单位和代表的意见和建议。
　　会上确定了铜玉铁路公司提出的推荐建议票价方案，将报送中国铁路总公司核定最终执行票价。
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　　凯里车务段：
　　组织职工培训 备战通车
　　本报讯近日，凯里车务段组织18名客运和行车人员在朱砂古镇站会议室开展高铁劳安及业务知识培训，强化朱砂古镇站职工综合服务技能，为新站开通运营提前做准备。
　　朱砂古镇站是铜玉铁路线上一个新建站点，也是该段接管的一个车站。连日来，该段在前期介入和充分准备的基础上，从整章建制、人员培训、资质储备、设备管理等方面入手，有条不紊地全面抓实朱砂古镇站开通运营前期各项准备工作，确保新建车站能够及时投入使用。
　　在此基础上，该段抽调18名客运和行车骨干人员提前入驻朱砂古镇站，熟悉站房环境、掌握设备性能、适应设施条件。
　　（吴吉斌 彭亮 吴如雄）
编辑 覃 会
统筹 彭钥嘉
编审 干江沄