长春科通机电设计研究所位于一汽二区西北侧，是经长春市科技局批准、由工商局核发营业执照的专门研究、设计汽车零部件工艺装备和非标设备的企业，下设机械加工工厂。
本设计研究所拥有多名机电方面教授或高级工程师级的设计人员，对机械、液压、气动、机床电气控制都有深入的研究，特别是对工艺装备——车轮生产所需的模具、专用设备具有独到的研究和实践经验，发表过论文，翻译过外文资料，获得过国家专利，设计的产品获得过市级、省级、国家部门的奖励。“能提高使用寿命的汽车轮辋、挡圈收缩模”、“四辊全驱动挡圈卷圆机”、“三辊驱动内辊可调的轮辋卷圆机”、“车轮环焊缝焊接专机”就是我研究所最新申报的专利技术。
新型轮辋、挡圈收缩模：这是我研究所最新申报的专利技术。该型收缩模与当前使用的收缩模相比具有如下优点：1、收缩座和收缩块之间接触面的光洁度极大的提高，可达到镜面级高度。2、接触面的硬度极大的提高，收缩座和收缩块的硬度都可达到HRC60。3、接触面积极大的提高，所以压强极大的降低。综合以上的优点，其寿命可成倍的提高。
车轮环焊缝焊接专机：它和目前的焊接专机相比，具有如下优点：1、工作台主轴转速可无级调速，对于12吋、15吋、16吋、20吋、22吋等不同直径的车轮，用一台本专机就可以完成所有的环焊缝焊接，能节省所需的专机台数；而现型的焊接专机因为不同直径的车轮需要不同转速的焊接专机，所以需要的焊接专机台数增多。2、可调整工作台与水平面之间的倾斜角度，使焊接熔池达到最佳位置。
四辊全驱动挡圈卷圆机：卷圆过程有力、顺畅，不会出现顶、卡、打滑现象。
三辊驱动内辊角度可调的轮辋卷圆机：内辊轴线与水平面夹角可现场随时调整，不跑偏，对口齐整，即使不预弯，卷圆过程也不会出现顶、卡、打滑现象。
除以上已申报的专利技术外，本设计所及工厂还设计、制造如下产品： 平板轮辋：滚形机(包括无内胎车轮轮辋的滚型、卷圆、压平复圆)； 型钢轮辋：卷圆机，对口机，焊口半自动打磨机、焊口除渣机、落料模、双切模、扩涨模、收缩模、冲长孔模、闪光对焊电极及其加工夹具； 轮辐：落料模、引伸模、冲中心孔螺孔模、冲风孔模、冲缺口模； 型钢挡圈：螺旋卷圆机、切断模、冲缺口模、收缩精整模； 铝合金整体车轮：压铸模； 车轮：抛丸除锈机、产丸机、车轮包装机、车轮各种检验设备、各种工、夹、模具等工艺装备。 其它非标设备：您出题目我来设计、加工；承接各种非标设备、产品的研制、设计、开发。