“武昌新化防蚀应用研究所”，其前身为武昌新化应用试验工厂。1987年湖北省军区武昌新化应用实验工厂和武汉东西湖三叶应用技术研究所研制成功了JDSF防蚀剂。JDSF问世以来，经过江汉石油管理局、云浮硫铁矿、德兴铜矿、宝钢白云鄂博铁矿、本钢南芬露天铁矿、武钢大冶铁矿、平嗍煤矿霍林河煤矿、广西大化电站等20多个单位几十种车型使用，在化工部上海化工研究院、机电部武汉材料保护研究所、重庆汽车发动机厂进行了对比分析和试验。现场的实际使用和实验室的分析试验表明JDSF主要技术性能指标均领先或等同于进口的壳牌防冻液和日本的TCL不动液，完全可以取代从美国进口的DCA产品。
由于受到某些政策影响，JDSF防蚀剂从1999年停止了生产。随着改革开放的进一步深入，特别是中国加入WTO后汽车工业的迅猛发展，FSD防蚀剂于2003年重新由武昌新化防蚀应用研究所以“振海牌”冷却液品牌恢复生产，并将产品投放到小车市场，改用适用于小车的小包装，经济实惠，且其性能完全与工业用矿车相同。
“振海牌”冷却液符合美国标准ASTM D3306—94和中国国家标准GB 0521—92，并在此基础上制定了一套更符合中国现有国情的FSD防蚀防冻剂标准：Q/XH001-2003。
曾分别委托化工部上海化工研究院、机电部武汉材料保护研究所、省商检局和中外合资企业重庆康明斯汽车发动机厂对本产品进行检验，验证结果均得出：“在防冻效果相近时，三种材质的试件在本产品中的穴蚀量均小于标准要求，均明显低于美国壳牌防冻液和日本TCL不冻液中的穴蚀量”，“其抗穴蚀性和抗电化腐蚀性比国产NL乳化防锈油的防蚀性能好，比日本TCL不冻液的防蚀性好”，“未有穴蚀现象，无腐蚀现象”等相近结论。