之后人们又提出过各种各样的内燃机方案，但在十九世纪中叶以前均未付诸实用。直到1860年机车通讯装置质量，法国的勒努瓦模仿蒸汽机的结构，设计制造出第一台实用的煤气机。这是一种无压缩、电点火、使用照明煤气的内燃机。勒努瓦首先在内燃机中采用了弹力活塞环。这台煤气机的热效率为4%左右。英国的巴尼特曾提倡将可燃混合气在点火之前进行压缩，随后又有人著文论述对可燃混合气进行压缩的重要作用，并且指出压缩可以大大提高勒努瓦内燃机的效率。1862年，法国科学家罗沙对内燃机热力过程进行理论分析之后机车，提出提高内燃机效率的要求，这就是最早的四冲程工作循环。
内燃机的利用范围内燃机的利用范围很是遍及。地面上各类运输车辆（汽车、拖沓机、内燃机车等），矿山、建筑及工程等机械机车通讯装置，就是因为国家的限电所以早就了很多地方用自备电源发电，水上运输可作内河及海上船舶的主机和辅机。在军事方面，如坦克、装甲车、步兵战车、重兵器牵引车和各类水面舰艇等方面都大量利用内燃机。内燃机和外燃机相比较机车通讯装置维修，具有很多优点：①内燃机的热能利用率高。目前增压柴油机的最高热效率可达46%。而蒸气机仅有11~16%。②功率范围广，适应性能好，最小的内燃机功率不到0.73千瓦，最大的内燃机功率可达34000千瓦。⑤结构紧凑，重量轻，体积小，燃料和水的消耗量也少。
兰州机车,西安海特,机车通讯由西安海特铁路电器有限责任公司提供。“电力,内燃产品及显示屏,等电子产品及测试台,铁路配件。”首选西安海特铁路电器有限责任公司（2），公司位于：西安市东高新区火炬路18号三楼，多年来，西安海特坚持为客户提供最优质的服务，联系人：张红。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。西安海特期待成为您的长期合作伙伴！

---

西安海特铁路电器有限责任公司
张红
13991957665
西安市东高新区火炬路18号三楼