| 加工定制是 | 品牌重汽王牌随车吊 |
| 排量4.0L | 型号CDW5040JSQHA1R5 |
| 用途重汽王牌随车吊是选锡柴 | 乘员/座位数2 |
| 百公里耗油14.2L | 底盘型号CDW1040HA1R5 |
| 额定功率95.2kw | 额定载质量558.2kg |
| 轮胎规格825R16 | 轮胎数6 |
| 排放标准国五 | 驱动方式4X2 |
| 外形尺寸(长*宽*高)5995×2350×3222mm | 整备质量4022kg |
| 轴距3362mm | 轴数2 |
| 总质量4422kg | 最大扭矩77.2nm |
| 最高车速122km/h | 燃料种类柴油 |
| 货号玉柴发动机王牌随车吊蓝牌 |
@随车吊（随车起重运输车）根据经济状况及工地要求选择合适吨位的产品，选型关系到其设备的利用及其所带来的效益，用户在选用起重机之前应仔细考虑经常用到的工况要求，结合当地的设备拥有状况，根据经常所需起重货物的质量选择汽车起重机的额定起升质量。在选择额定起质量时要适中，从安全角度考虑需要有一定的盈余，也不宜过大，过大将造成经济上的压力和设备利用率较低，使汽车起重机的运行成本增高。@
上蓝牌重汽王牌随车吊配置：230的大梁和200的大梁，825r16和750r16轮胎，五档带副变速，也可以按用户要求加装多功能随车吊，随车吊带自卸，随车吊带洒水，随车吊带工作斗，总质量(kg)4495，罐体容积(m3)，额定载质量(kg)1450，整备质量(kg)2850。
上蓝牌重汽王牌随车吊配置车辆参数：道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数
企业名称中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
产品名称 随车起重运输车 产品型号cdw5040jsqha1r5
整车参数
外形尺寸
(长×宽×高) mm5995×2350×3200
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m33450×2150×600
整备质量kg4000 总质量 kg4495
驱动型式4x2
底盘配置与技术参数
底盘生产企业中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
底盘型号cdw1040ha1r5
发动机生产企业一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
发动机型号4dx23-130e5
变速器型号10h46
主减速器速比（驱动桥速比）5.375
轮胎规格型号7.50-16lt 6pr,7.50r16lt 6pr,8.25-16lt 6pr,8.25r16lt 6pr
综合燃料消耗量l/100km13.9
备注
选装照片查看
燃料消耗量参数表
产品型号cdw5040jsqha1r5
执行标准jt719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》
等速燃料消耗量车速，km/h30 40 50 60 70 80
档位-- 5 5 5 5 5
油耗，l/100km-- 8.4 9.0 9.6 10.8 12.3
加速燃料消耗量车速，km/h档位加速距离（m）加速时间（s）
50-70 5 271.27 16.25
油耗，l/100km27.90
怠速燃料消耗量油耗，l/h11.34
单位周转量燃料消耗量l/t100km46.3
燃油消耗量达标车型编号2017年第41批第746号（h0418100）
排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量马达）。
实际流量是指泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现指定转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。
上蓝牌重汽王牌随车吊
由于汽车起重机大部分在户外进行起重作业，产品的承载能力、稳定性和通过性能十分重要。底盘作为汽车起重机的动力之源，不管是行驶还是起重作业都必须保证具有良好的动力，必须考虑到发动机额定输出功率、额定输出扭矩及产品排放标准。另外，变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂装置等配置也是必须考虑的因素。国内厂家底盘技术在不断成熟，越野型底盘也已面世。与此同时，在产品的驾乘舒适性上，有的厂家产品吸收了国外先进技术，产品多数是无级变速，配合豪华流线型全驾驶室以及驾驶室内部的个性化设计，在驾乘舒适性上有了较大的提高。@
重汽王牌随车吊车厢加长
@徐工折臂式随车吊折叠状态时, 要求随车吊总宽度不能超过汽车的宽度, 所以一般横梁为偏心结构,即随车吊的回转中心和汽车的中心不一致。@
@随车吊力矩=力ｘ力臂，就是起重量和工作半径的乘积。是随车起重运输车的起重能力。每个规格的起重机的力矩是固定的，工作半径越大，起重量就越小。工作半径越小，起重量就越大。比如:6.3吨直臂起重机的力矩是151200n.m, 5吨直臂起重机的力矩是112500n.m，工作半径：工作半径是指立柱中心到吊钩中心的水平距离。工作半径是起重臂水平时，从立柱中心到吊钩的长度。@
上蓝牌重汽王牌随车吊随车吊(随车起重运输车)车辆的定位参数相互都有关联，悬挂装置要具备相应的强度来保障，但绝不是一成不变的。车辆在特定的道路条件下能正常行驶，需要一定的条件，包括转向机构各种性能的正常发挥等等。但是随车吊在道路行进中要应付各种复杂的路况，不可避免地会遭遇冲撞、颠簸以及肇事，或在维修、拆卸、更换零部件过程中肯定要改变原来的定位数据，这就极有可能造成轮胎偏磨和非正常加速磨损。所以要经常观察轮胎的磨损情况。不管是否发生了轮胎非正常磨损状况，每行驶2~3万km或在维修中更换、拆卸了转向悬挂系统中的零部件，就应该进行四轮定位检测，及早进行调整以预防和消除轮胎偏磨现象。
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东风蓝牌带自卸
4.效率
容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。
机械效率，对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。
总效率是指泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。@
大运6.3吨蓝牌随车吊4.3米车厢
@随车吊（随车起重运输车）（2）上车部分。上车部分主要包括伸缩机构、起升机构、变幅机构和回转机构等，是整车实现起重功能的核心。随着汽车起重机技术的飞速发展，越来越多的先进技术被采用，起重能力也不断增大，技术也日臻成熟。目前国内产品的伸缩机构主臂由2节至5节，有四边形和六边形截面两种，并在朝着椭圆形吊臂方向发展。六边形截面较四边形截面先进、受力结构合理，同等截面积的力学性能有较大提高。主臂伸缩方式主要有单缸伸缩、单缸带第一节或第二节同步伸缩机构伸缩，双缸带2节同步伸缩机构伸缩。@
目前许多维修厂家都配备了定位仪这种设备，但有相当一部分从事定位技术的人员对这方面的知识还十分欠缺。这就造成有的车辆在短期内需要反复地进行调整，不仅延误了时间还对关键部位造成了损害。所以要求从事定位调整的人员必须具有高度的责任心、掌握一定的理论知识、在工作中仔细认真、严格对待操作步骤和程序，才能有效地消除轮胎偏磨现象。
随车吊(随车起重运输车)故障前的征兆
在随车吊驾驶的过程中，会出现一些不是很明显的随车吊症状，而这些小小的迹象确在一定情况下有可能影响到您驾驶的舒适和安全，各位车主要多加注意。
@随车吊配徐工吊机的液压泵修理维护编辑故障原因：
(1)液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油
故障原因：(2)没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#
故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；
排除方法：取出管内异物
故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
排除方法： 更换老化的或损坏的油封、o形密封圈
故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“o”形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
排除方法：更换o形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母
故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；
上蓝牌重汽王牌随车吊
要消除随车吊(随车起重运输车)的轮胎偏磨问题，必须通过四轮定位检测结果的数据来完成。车辆的定位参数各不相同，且精度也非常高，调整的方法也不尽相同，用传统的器械和工具肯定不行。这就要求维修车辆的厂家配置四轮定位仪。对转向系统采用四连杆的车辆(如奥迪、帕萨特等)还需要配备专用测量前束恒定值的附属检测工具才能准确地完成定位检测和调整。现在的车辆底盘基本上都采用了独立悬挂装置，肇事或维修了转向悬挂系统的车辆，如果不使用定位仪进行检测，它的各项定位角度可能无法保证准确，即使解决了轮胎偏磨问题，也很有可能造成方向盘不正、转向时总转角过大或过小以及对车辆的其他相关角度产生影响，破坏稳定性，对驾驶安全有可能埋下隐患。
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