英沃叫你不要这样选型
1.盲目图省电来进行选择。
英沃强烈表示，省电是客户关心的问题，但千万不要为了省电而错误选择了成本较高的变频器；其实说到底， 使用变频器之后能不能省电，主要是是根据其驱动的负载类型来决定的。你比说如，相对于风机、泵类负载，使用变频器后节能效果更加明显，而对于恒功率负载和恒转矩负载，节能效果就会有所相差了。
2.盲目根据电机的额定功率来选型
英沃认为，根据电动机的额定功率来对变频器进行选型的确有一定的道理在里面，可是实际使用过程中，电机运行的功率富裕量实在是很大，或者超过负荷运行；盲目据此来选型，要么选大可造成浪费要么就选小了，导致机器损坏或变频器炸机。
数控车床主轴在采用变频驱动时，对所采用的变频器有如下四个方面的技术要求：
1、转速精度：指主轴运转稳定运行时的转速波动误差，一般厂家都要求在3%以内，性能好的变频器的稳速精度在5转以内。
2、急加/减速的要求：为了提高工作效率，要求变频器的加减速时间尽管短，一般从零速到最高转速的加速时间及最高转速停车至零速的减速时间要求在3~5秒。
3、超调：变频器从一个速度变化到另一个速度时的震荡指标，一般要求超调量越小越好。
4、低速重切削要求：在加工一些工件时需要变频器在低速时能够输出大转矩。低速重切削是衡量变频器是否适合在数控车床主轴应用的最重要的指标。在同样的切削条件下，主轴的运转速度越低，则证明变频器的低速输出力矩性能越好。
变频器在启动时直流回路过压跳闸问题
变频器并非每次启动都会过压跳闸。检查时发现变频器在主回路送上电，但没有合闸信号时，直流回路电压即达360v，该型变频器直流回路的正极串接一台接触器，在有合闸信号时经过预充电过程后吸合。
遇到这种情况变频器在启动时直流回路过压跳闸，最大的可能是预充电回路igbt性能不良，当断开预充电回路igbt，情况依旧。用万用表检查变频器输出端时，其对地阻值很小，查至现场发现电机接线盒被碱液弄湿，清理干燥处理后，变频器工作正常。
由于电机接线盒被碱液弄湿，直流回路负极的对地漏电流经接线盒及变频器逆变器中的续流二极管给直流回路的电容充电，这种情况合闸通常理解应该为过流跳闸而实际为过压跳闸。
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