品牌BOSCH/博世 | 型号thisis型号 |
结构形式齿轮式 | 受载类型摆线马达 |
转速类型低速马达 | 工作压力工作压力5050mpa |
扭矩扭矩9080nm | 额定电流额定电流1080 |
额定电压额定电压6697 | 额定功率额定功率8483 |
额定转速额定转速3762 | 加工定制否 |
规格规格9694 |
?货梯的明细栏及技术要求{精}
主要反映货梯的载重、速度,主要告知业主,货梯公司与土建方之间其他的一些相关技术要求,并约定货梯公司和业主之间的相关技术问题的责任关系。具
体要求如下:
(1)电源要求需方应将电源送到机房门旁或控制屏预留孔旁墙上,高度
约1.5m。电源箱应能用锁或其他等效装置锁住,以确保不会发生误操作。电源
为三相五线制、380v、50hz交流电,允许电压波动为±7%,输入总功率需大于
主电机总功率50%以上。并配置与电源容量相应的空气开关。允许附带漏电保
护器/功能,但变频调速时需用专用漏电保护开关。接地线的电阻值<4q,从地
面至机房部分用绝缘导体,零线和接地线应始终分开。
(2)机房要求(无机房货梯不适用) 应考虑适于主机运输的通道,门口
处必须畅通,门应向外开启,并且能上锁。机房内的通风窗、排风扇等需安装完
毕,保持机房内相对湿度≤85%,温度5~40℃。楼板预留孑l四周需浇制50mm
高翻口。地面应平整,并能承受700kg/nq2的安装载荷(集中载荷另加)。货梯
主机的承重梁(钢梁)必须支承在}昆凝土座上,该座应一直延伸到建筑物结构
的承重梁或承重墙上,承重面应预埋相同尺寸的钢板,厚度≥12ram,承重面的
入墙深度应越过墙厚中心20mm,且总深度不应小于75mm。标准240mm的墙,
推荐承重面的人墙深度应>;,200mm。机房内吊钩应标明大承重力。机房有台阶
时的爬梯及防护栅栏等均须安装完毕。
(3)其他用户如选择五地通话功能时,从机房到第五通话地的布线工作
及电缆材料(6×0.5芯的pvc圆形电缆)由用户自理。该功能的布线长度不得
大于200m。图中相关尺寸均为净空尺寸,门口留洞高以装修后的地面为基准。
未注墙厚默认为240ram。厅门口待货梯安装完工后由需方粉刷或装修。
完整的货梯土建布置图如图1—32(有机房乘客货梯),图l一34(无机房乘客
货梯)。
3.底坑平面布置图
主要是反映底坑缓冲器的安装位置及缓冲器墩的制作要求,如图1—27
所示。
4.门洞留孔图
主要反映货梯的门洞宽度、门洞高、门头梁尺寸、外呼留孔尺寸等及它们的
位置。对于挂壁式外呼,只需留个穿线孔即可,如图1—28所示。
升降货梯井道中部
(1)井道的封闭 井道通常分为钢结构井道、全混凝土井道、圈梁结构和
砖结构井道,无论是哪种井道结构,升降货梯井道都应由无孑l的墙、地板和顶板完全
封闭起来。
根据gb7588--2003中第5.2.1规定:“升降货梯井道只允许下述开口:
①层门开口;
②通往井道的检修门、井道安全门及检修活板门的开口;
③火灾情况下,排除气体与烟雾的气孔;
④通风孔;
⑤井道与机房或滑轮之间的永久性开孔。
特殊情况下,在不要求井道起防止火灾蔓延的建筑物,允许:
①除入口外,限定其他各墙的高度为2.5m,以超越通常人们可能接触到的
高度;
②井道人口面,从距离层站地面2.5m高度以上,可以使用网格或穿孑l。网
格或穿孑l板的尺寸,无论水平或垂直方向测量,均不得大于75ram。”对于观光
升降货梯而言,由于井道后方可以外露,所以必须确保人不能由后方接近升降货梯,在人
们可能接触升降货梯的层楼必须构筑2.5m以卜高度的墙,为了保证观光效果,通常
构筑的是玻璃墙。
(2)井道预埋件
1)井道的预埋件包括:主副轨导轨支架的预埋件(目前这种预埋件基本上
不用了),以及机房承重梁的留孔下面预埋钢板(方便承重梁的水平放置),混
凝土墙和以前常用的红砖都可以捣制预埋件,但目前较流行的灰质空心砖墙就不
能用来捣制预埋件。而对于灰质实心砖,其实际强度和红砖相仿,同样分为
mu7.5至mu30等若干等级,等级相同的实心砖的强度相同。因此灰质实心砖也
是可以预埋件的,详见土建布置图
2){精}底坑悬空问题 为了防止升降货梯的对重发生意外墩底时,不至于撞破底
坑底面而造成底坑下人员的损失,根据gb7588--2003中第5.5的规定,底坑底
面至少应按5000n/m2载荷设计。我们可以总结出升降货梯底坑不要悬空,当底
坑悬空时解决方法有如下三种:
1)将底坑投影下面的所有空问封闭起来(包括底坑下的所有楼层),由建
筑施工单位或用户负责完成,如图1—16(a)所示。
2)对重加装安全钳,相对比较复杂,成本也会比较高,由升降货梯公司负责,
此情况下:对重导轨必须采用实心导轨,对重架上装安全钳及联动装置{长},同时对
重侧还需增加限速器。
3)将对重缓冲器安装在一直延伸到坚固地面上的实心墩上。即实心墩必须
伸至大楼的***底层的坚固基础上{长},如图1—16(b)所示。
(3)底坑的间隙问题对于装有多台升降货梯的井道(即通常所说的“通井”),
为了防止发生剪切、挤压事故的发生,根据gb7588--2003第5.6.1规定:“在不
同升降货梯的运动部件(轿厢与对重)之间应设置隔障。这种隔障应至少从轿厢和
对重行程低点延伸到底坑地面以上2.5m的高度”,如图所示。
济南豪硕液压机械有限公司
王先生
15069075225
山东 济南 济阳县