轿厢与对重能作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。这种力就叫曳引力或驱动力。运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力
第二节 基于总线can系统的电梯串行通信系统
一、概述
二、系统结构原理
三、节点控制器设计
四、多主结构通信方式
五、i/o接口电路
六、can总线电缆
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闫玉来
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