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如果说吉利从“2.0时代”跨越到“3.0时代”，是吉利进入主流自主品牌并向合资品牌发出挑战的关键，那么2006年从欧洲归来的远景，将吉利从“1.0时代”带入到“2.0时代”的意义也同样重要，这是吉利向上的阶梯，没有彼时远景迈出的重要一小步，就不会有吉利今天的一大步。从这里也可以看出，远景这个品牌需要延续和传承。
近几年吉利的新车均采用水滴涟漪回纹式进气格栅，远景x3沿用了这个特征，搭配鹰眼型前大灯、愤怒的雾灯，活脱脱一股充满激情的年轻能量。为了强化运动、时尚感，远景x3还配备了双五辐轮圈、红色刹车卡钳，野味行李架，看完有种想赶快上车看看的冲动，别打嘴炮。车身空间方面，远景x3的三围为4005×1760×1575mm，轴距2480mm，尺寸上看是a0-级别市场，同级车型中等水平。
现在看来，随着吉利产品矩阵的补齐，吉利的对标企业逐步变得清晰，那就是全球性前十强的大众丰田等国际性一流的汽车公司，这就要求吉利需要全谱系发展。所以小型suv也是我们必须进入的领域，各个市场都要进行一个完善部署，抢占一部分市场，在suv领域进行全线发展。
作为吉利第三款suv车型，继远景x1上市后，远景x3也正式上市与x1一起组合成高低搭配，应对suv市场的激烈竞争。在本月初的远景x3下线暨千车发运仪式上，吉利汽车表示远景x3的市场潜力被广泛看好，有望实现月销上万辆的目标。足以可见，吉利汽车对远景x3的重视。在竞争如此激烈下，吉利为何对远景x3充满信心的原因或许来源其过硬的产品力。
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