当前，钻杆作为钻井施工重要钻具，新钻杆的数量有限，周转钻杆数量不足，直接影响到井队的正常生产工作。长期以来，由于技术水平等原因，油田钻井企业一直沿用旧钻杆周转量不足就采购新钻杆的老模式，造成停用旧钻杆数量巨大，约占在用周转钻杆的三分之一。逐年增多的停用废旧钻杆不仅占据了大量的存放场地，对在用钻具的存放和管理造成了很大的不便，更重要的是还占用了大量的资金。所以钻杆修复工作势在必行。如果您还没有计划建造或者没有相关钻杆修复设备，选择濮阳中信石油钻具有限公司是您明智的选择：公司已经从事钻杆修复检测行业10多年，长期在油田实际环境中磨练，积累了丰富的实践经验，能够针对您的实际情况，提供佳方案，帮您选择合适的产品，是您少走弯路，紧贴实际达到实用可靠的目的。公司从来不墨守成规，一向求实创新，能帮您解决实际中的新问题，创造新的亮点，取得新的突破，达到本行业的领先水平。公司拥有丰富的服务团队，一向秉持诚信理念，能够给您提供超值的优质服务，是您省心省时省力省钱。
进口钻杆已经逐步得到了广泛的应用，我们都知道在施工时决不能出现桩孔倾斜、偏斜等现象，这样会严重影响桩孔的质量，耽误我们的施工进度，并造成1定的经济损失。那么进口钻杆的垂直度如何得到保证，我们来详细分析下：使用进口钻杆成孔要控制好桩的垂直度就得抓住一下几个环节。先在成孔过程中对桩的垂直度检测和检查，做到准确无误。其次对套管的顺直度检查和校正，钻孔咬合桩施工前应在平整地面上进行套管顺直度的检查和校正。先要检查和校正单节套管的顺直度，然后将按照桩长配置的套管全部连接起来进行整根套管的顺直度检查和校正。后就是纠偏问题。在成孔过程中如果大仙垂直度偏差过大就要及时进行纠正，一般都是利用旋挖机的套管驱动器进行切削钻进纠偏。使用进口钻杆施工要必须谨慎在谨慎，确保成孔过程顺利进行，无任何质量问题，否则检验不合格的话会严重耽误我们的时间，还会造成经济损失，对我们自身的信誉也不太好，所以刚开始使用小型旋挖钻机不要急于求成，要扎实进行。 钻杆修复是我们工程中不可缺少的程序，这样将会有效提高我们的工程效益，从而避免一些问题的发生，在修复过程中有一些探伤事项，需要为大家详细说明下：应具备精度的自动检测壁厚的无损检测线。所选择的探伤方法应符合sy/t6194—2003中表c.61的要求。修复油管应进行全长壁厚缺陷检测，探伤盲区应控制在距离管头10cm以内。每班生产前，应用标准样管检验探伤机的精度一次。标准样管的制作应符合sy/t6194—2003中表c.63人工参考缺陷要求的位置和方向。探伤过程中检测出的一级品不标识，二级品白漆标识，三级品红漆标识。油管探伤后，三级品管直接摆到报废架上。油管探伤后，一、二级品进入试压工序，进行试压检测。 钻杆修复工程中的探伤事项主要就是这些，大家要根据说明进行正确操作，从而使其性能得到充分的展示，更多关于钻杆修复的信息，将继续为大家整理，敬请关注。
73石油钻杆中钻铤的关键作用展示我们应该都知道石油设备再制造技术自上个世纪70年代在欧美、日本等地得到开发后，在原型产品制造基础上发展起来，我市又是中原油田所在地，各种石油设备是必不可少的，其中73石油钻杆中钻铤发挥着关键的作用，我们来详细了解下：在石油钻探过程中钻铤是钻柱的重要组成部分，钻铤位于钻柱下部连接着钻头。除了传递扭矩之外，还行程钻压以使钻头钻进。在使用过程中，钻铤受环境的应力腐蚀作用及交变的弯曲疲劳应力是造成失效破坏的主要因素。近几年由于不断发生石油钻铤的断裂事件，因此引起有关方面的极大重视。钻铤原材料为电弧冶炼的42crmo钢，热轧状态交货，生产厂将热轧状态的钻铤校直，粗加工，然后调质处理（860℃±10℃正火，790℃-800℃淬火，520℃-525℃回火），校直去应力回火为520℃保温6h出炉空冷，检验机械性能，精加工后交石油部使用。我们还将会不断改进石油钻杆的产品性能，争取使其性能更加完善，不断提高工作效率。
石油钻杆的管体材料是低碳合金钢，连铸连轧的圆钢坯经过大型回转炉加热后进入延伸机、芯棒自动穿孔机成型，再次加热后进行内外径精整，矫直进入墩锻工序。由于石油钻杆的焊缝部位是使用过程中薄弱的环节，无缝管在焊接前要对管体的两端进行管端加厚，以增加厚度来提高薄弱部位的强度，使焊缝部位的整体强度大于管体的整体强度。根据管径不同一般分为内外加厚、内加厚、外加厚3种型式，其中以内外加厚型式为主。管端加厚的过程先是对无缝管的管端进行加热、均热；其次是用液压或者气动的方式对管端进行墩打，外表面靠模具成型，内表面靠温度梯度自然成型；后对整个管体进行热处理、矫直、无损探伤检查。管端加厚管的关键技术在于内表面过渡带的成型，因为这个部位在使用中薄弱，受力复杂，大约有70%的事故都发生在这个部位，所以对钻杆的质量举足轻重。
孟村回族自治县德冠石油套管加工厂
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郭经理
沧州 孟村回族自治县希望新区