变速箱标准之争：谁来阻止日产的野心
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如果不是日产汽车-动力技术圆桌论坛的举办，绝大多数中国媒体都不会知晓，日产原来控制着全球不少跨国车企的变速箱供货源。在中国，他们也在悄声挣大钱。
　　作为全球三大自动变速箱生产厂家之一，加特可公司与爱信精机公司一样变速箱，其背后都有一个神秘的隐藏boss。丰田拥有爱信精机22.2%的股份，其不仅是爱信的大客户变速箱维修哪里价格透明，也是其实际的控制人。而由日产控股的加特可，不仅在给日产供应cvt变速箱，在at变速箱上也有一群熟悉的客户变速箱维修哪里技术最好，包括大众、雷诺、三菱、马自达等。
变速箱标准之争：谁来阻止日产的野心
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加特可公司项目推进室部长中野晴久表示，在全球范围内，加特可已经在向通用汽车供应cvt变速箱；在中国市场，也与一些自主车企合作，考虑向他们供应cvt。“我们必须要让消费者了解，我们的cvt质量是绝对可靠的。我们决定联手中国厂商变速箱维修哪里最便宜，在整个汽车行业里形成统一的标准，更好地把控质量，希望消费者们也能够了解到这一点。”
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周山
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西三环和丰产路口