我公司专为改善柴油叉车排气质量，降低污染危害设计了叉车尾气净化器。特别适用于室内、隧道、矿井、仓库、食品车间等封闭环境使用的柴油叉车尾气排放控制。该产品采用全金属载体结构、配铂金催化剂，在正常维护状态下，工作可靠、寿命长，满足排放要求。
 
叉车尾气、叉车降噪净化方案：
doc直通净化系统
dpf柴油机排烟净化系统
dcf柴油机排烟净化系统
 
doc直通净化系统
产品原理
doc型柴油机氧化型催化转化器使用在柴油机组尾气后，有害气体经过排气管道进入净化器，通过净化器的有害物质被处理掉，最终将净化后的尾气达标排放。
 
产品净化率
一氧化碳co 70-90%
碳氢化合物hc 70-90%
多环芳香碳氢化合物排放减少56%，乙醛减少70%
 
产品特点
doc免维护，不易堵塞,可长期使用；
无需占用过多面积，不产生二次污染；
具有良好的消声功能，可取代第二级消声器；
组件结构，安装简易。
 
dpf柴油机排烟净化系统
 
产品原理
柴油机尾气通过dpf型柴油机排烟净化器(以下简称净化器)的进气口进入，通过由dpf载体并联组成的净化单元，dpf在pm通过时将其拦截并捕捉。
 
产品净化率
碳烟颗粒（pm) 95%以上
林格曼黑度≤1级
 
产品特点
有效去除黑烟
清灰再生平台，无需卸式，不影响主管道连接
系统使用dpf捕集器，耐高温耐腐蚀，使用寿命长
有降噪功效可以代替一级消音器
 
dcf柴油机排烟净化系统
 
产品原理
doc贵金属氧化型触媒催化器主要目的是降低碳氢化合物（hc）、一氧化碳（co）的排放及部分颗粒物（pm）。尽管pm中的碳烟很难被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉pm中的可溶性有机物(sof) 。而且hc、co还能被再次的降低。其氧化原理与汽油机三元催化器氧化hc和co的原理基本一样。同时对于目前法规还未限制的有害成分（如多环芳香烃，乙醛等）都能净化。贵金属催化剂选用成熟的以铂金为主的氧化型催化剂，铂金抗so2性能，自我恢复功能好不易中毒。陶瓷碳烟微粒捕集器dpf净化单元陶瓷碳烟微粒捕集器dpf（以下简称dpf）是一种安装在排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物质排入大气之前将其捕捉。其结构呈蜂窝状，捕集几何面积大，捕集效果好，且具有良好的耐热性及机械耐久性，是现代国际上主流的碳烟净化滤芯。
 
产品净化率
碳烟颗粒物（pm）95%以上
一氧化碳（co） 70%-90%
碳氢化合物（hc） 70%-90%
多环芳香碳氢化合物排放减少56%
乙醛减少70%
林格曼黑度＜1级
 
产品特点
doc免维护，不易堵塞,可长期使用。
碳烟颗粒物处理效果好，不透光率接近于零。
进气口配有背压表，了解在线清灰状况。
无需占用过多面积，不产生二次污染。
具有良好的消声功能，可取代第二级消声器。
组件结构，安装简易。

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枫之晟（江苏）柴油发电机组有限公司
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