加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
型号thisis型号 | 级别MPV |
变速箱类型手动变速器 | 排量0.6L |
长(mm)长(mm)6932 | 宽(mm)宽(mm)1712 |
高(mm)高(mm)5298 | 轴距(mm)轴距(mm)8068 |
外观颜色白色 | 车漆种类车漆种类8835 |
发动机形式V型 | 发动机缸数发动机缸数8934缸 |
驱动方式后驱 | 最高车速车速6279km/h |
上市年份1980 | 0-100加速时间0-100加速时间5220s |
等速油耗等速油耗2421升/百公里 | 综合油耗综合油耗7708升/百公里 |
整车质保整车质保2111 | 乘员/座位数2 |
门数多种可选 | 座椅外表材质真皮 |
后排座椅整体放倒否 | 后排座椅比例放倒否 |
后备箱容积(L)后备箱容积(L)2318 | 气囊气帘个数(个)1 |
音响数量音响数量8721 | 是否有ABS系统否 |
是否有ESP程序否 | 是否有倒车雷达否 |
油箱容积(L)油箱容积(L)5849 | 厂家建议燃油93号汽油 |
车体结构车体结构8996 | 是否进口否 |
一般冷镦钢为了保证冷成形性能,材料需要预先进行球化退火处理。所谓免退火冷镦钢,就是通过对冷镦钢化学成分的调整,轧制过程中控制轧制和冷却技术,使珠光体部分球化、变态,减小冷成形过程中的变形抗力,可以直接用于冷镦成形。由于免去球化退火,既有显着节能效果,又缩短了生产周期,是节能经济型新材料。非调质钢由于钢中加入了微量强碳(氮)化物形成元素(v、nb、ti等),在锻造及锻后控冷过程中产生析出强化及晶粒细化作用,其强韧化性能可以达到或接近调质钢的水平,且省去了调质热处理工序,减少大量能耗并具有良好的加工性能,受到国内外许多汽车厂家的重视。如德国奔驰、大众汽车公司,瑞典volvo汽车公司,英国aust in公司,美国g.m、福特汽车公司,意大利菲亚特汽车公司大量采用非调质钢制造发动机曲轴、连杆、前轴等重要零件。日本在非调质钢的研究及应用方面更是走在世界的前面,如日本三菱汽车公司的转向系统及传动系统所采用的热锻件几乎全部采用了非调质钢,日产、五十菱汽车公司曲轴、连杆几乎全部采用非调质钢制造。十几年来,东风汽车公司采用非调质钢生产曲轴、连杆、汽车前轴、转向节等零件,年用非调质钢数万吨,已累计生产曲轴、连杆、前轴等汽车零件有数百万件,取得显着的经济效益和社会效益。
价格变动快大家知道,汽车的价格经常变动,汽车配件的价格变动就更加频繁。汽车配件的维修:当人坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题,本文只是***基础的汽车修理知识,希望您能把这些汽车修理知识掌握,以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。首先,要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。再次,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽(一般不建议,做好找个人推一下),当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关(一般不建议,应当在推到之前将点火开关开到on档上),汽车就能够启动。如果是发电机有问题,此法不能奏效。
目前,中国汽车配件正在遭受着汇率大战以及通货膨胀等问题,解决这些问题不仅要提高自身的技术水平以拉高产品附加值来抵御汇率和通胀的问题,还要放长眼光着眼未来,把握汽车零部件的未来趋势,打有把握的仗。从目前来看中国汽车零部件的发展有以下四大趋势:国际产业转移加速,并购重组活跃。目前国内大多数汽车零部件企业销售额较低,与销售额高达百亿美元的跨国巨头相比,中国汽配企业规模明显偏小。而且中国的制造业出口向来以廉价而闻名,跨国大型企业为有效降低生产成本,开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节,而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节,转移的规模越来越大,层次越来越高。