加工定制否	品牌thisis品牌
型号thisis型号	级别MPV
变速箱类型手动变速器	排量0.6L
长（mm）长（mm）4644	宽（mm）宽（mm）1544
高（mm）高（mm）2796	轴距（mm）轴距（mm）6033
外观颜色白色	车漆种类车漆种类5945
发动机形式V型	发动机缸数发动机缸数1498缸
驱动方式后驱	最高车速车速7712km/h
上市年份1980	0-100加速时间0-100加速时间3537s
等速油耗等速油耗3618升/百公里	综合油耗综合油耗5619升/百公里
整车质保整车质保4220	乘员/座位数2
门数多种可选	座椅外表材质真皮
后排座椅整体放倒否	后排座椅比例放倒否
后备箱容积（L）后备箱容积（L）5174	气囊气帘个数（个）1
音响数量音响数量2130	是否有ABS系统否
是否有ESP程序否	是否有倒车雷达否
油箱容积（L）油箱容积（L）9230	厂家建议燃油93号汽油
车体结构车体结构3845	是否进口否

加大对零部件产品技术研发的支持力度和投入。目前汽车零部件企业的发展向汽车电子技术、系统集成与模块化、产品标准化和网络多媒体技术应用方向发展，零部件企业需要逐步认识到产品技术研发重要性，把握零部件产品技术发展方向，逐步加大其支持力度和投入。首先应该增加资金投入，单独成立或联合成立高科技产品研发机构，提高科研能力，对于目前行业先进技术进行跟踪和应用吸收，不断优化产品技术，例如清华大学与江苏黄海汽配联合开发abs、成都飞机公司开发柴油机电喷装置、天津大学与天津动力机厂联合开发轿车用柴油机等等；其次需要进行国内外行业人才的引进和职业技术工人的培养，为产品技术的开发和吸收提供高素质的科研团队，加速技术成果向工程应用的转化；***后零部件企业还要加强知识产权的保护意识。
由于缺乏必要的后续资金来扩张产能，也没有足够宽裕的资金支持研发，多数零配件企业仍然限于点对点的营销模式，难以走出地区市场，更难以成为知名的零配件企业。难成大器的商用车零配件企业仍然挣扎于微利时代。目前，汽车零配件企业陷入了两个难以摆脱的怪圈：一个是地方保护主义严重造成零部件企业一对一的营销，其市场开发能力不足，难以形成规模效应，因此在整个商用车产业链中没有决定权，完全沦为代工厂；企业耽于低价竞争，不注重知识产权保护，反过来又增加了地方保护主义。第二个怪圈是低技术含量导致低利润，进而造成研发资金难以为继，反过来再造成技术含量不高。这就是中国商用车汽配企业所面临的循环式困境。
汽车发动机垫片及缸盖产品大归类：气缸、气缸盖垫片修理包、发动机垫片修理包、气门室盖垫、其它垫片、进气管垫、排气管
垫、油底壳垫、发动机缸盖、缸盖螺栓、机油导流板、机油口盖、气门油封；汽车悬架产品大归类、减压盖、限位缓冲块、减振器防尘罩、球头、驾驶仓减振器、悬架衬套修理包、平衡感衬套、平衡、感衬套修理包、悬架缓冲胶、后拉杆、轮胎螺栓、轮胎螺母、圈状弹簧、弹簧托架、控制臂、悬架、衬套、平衡杆、减振器、轮毂、轮胎、减振器平面轴承；汽车配气机构产品大归类：空气滤清器、、消声器吊胶、空滤器缓冲胶、进气管、消声器、排气管弹簧、排气管螺栓、消声器、夹、排气管、怠速控制阀、废气再循环阀、涡轮增压器、节气门。