| 加工定制是 | 型号NCD-50 |
| 品牌铁兴 | 规格内燃破碎捣固镐 |
铁路工务机械_内燃破碎捣固镐ncd-50频率_捣固镐厂
工作原理
ncd-50内燃破碎捣固镐突破了传统设计理念，综合性能表现优异，除汽油机以外的各系统均是有自主知识产权的独创技术，其特点表现在：
1.ncd-50内燃破碎捣固镐扰动力强大,捣固后轨枕回降量小,相比传统产品捣固效果大幅提高.
2.ncd-50内燃破碎捣固镐硬轴式传动,结合专用联轴器的全新传动系,使寿命有了保障.
3.ncd-50内燃破碎捣固镐结构简单零件少,重量轻,操作灵巧自如.
4.ncd-50内燃破碎捣固镐选择的轴承和***优的润滑脂,温升平缓,延长无故障使用周期.
工作原理
ncd-50内燃破碎捣固镐突破了传统设计理念，综合性能表现优异，除汽油机以外的各系统均是有自主知识产权的独创技术，其特点表现在：
1.ncd-50内燃破碎捣固镐扰动力强大,捣固后轨枕回降量小,相比传统产品捣固效果大幅提高.
2.ncd-50内燃破碎捣固镐硬轴式传动,结合专用联轴器的全新传动系,使寿命有了保障.
3.ncd-50内燃破碎捣固镐结构简单零件少,重量轻,操作灵巧自如.
4.ncd-50内燃破碎捣固镐选择的轴承和***优的润滑脂,温升平缓,延长无故障使用周期.
技术参数
激振力、零件总数、整机重量都创造了同类产品的新纪录
外型尺寸-1050*350*290
激震力：5200n 7500r/min
6980n 8400r/min
转 速：7600n/min
重 量：13kg± 0.5kg
振 幅：5-14mm
振 频：126hz
功 率：1.47kw(小松g4l-43)
注意事项
内燃捣固镐一般分为五个系统，下面逐一分析dng50-08型镐与其它同类捣固镐的区别。(以下简称d型镐，悬锤式和减速吊棒式不在本文讨论内容之内)
1.主振系统：其作用是通过偏心铁高速旋转产生振动力，偏心铁结构形状大体相近，区别在 于d型镐加大了偏心铁直径，从40mm加到47mm，以前的设计师囿于设计理念，都顾虑下插阻力问题，倾向于镐体偏细一点，而事实上影响下插效率的主要是 激振力和振幅的大小而不是稍微增加的镐体直径。更为重要的是由于直径的增加，主轴承由6203加到6204，标称承载力增大了近一倍，轴承承载力的大幅增 加极为宝贵，是寿命得以提高的重要保证。
同时激振力将会增加60%，捣固作业能力明显提高，主振系统激振力增加时主轴承寿命同步 提升。主轴承选择了温升曲线较为平缓的skf\c系列耐热轴承,配合进口的美国安治“诺得克”润滑脂，形成极佳的配置。设计理念的创新使得振动系统大 幅进步，作业交通和使用寿命同步均衡提高，实际表现性能优异。
2.传动系统：以前各类型内燃捣固镐大多采用软轴传动，软轴传动仿自水泥振捣捧结构，在 高速大扭矩而且转速急剧变化的扭力作用下，软轴极易崩溃，是影响寿命的故障集中高发部位，约占以前产品各类故障总数的80%，d型镐设计上则采用空心管全 硬硬轴传动，强度冗余量充足，完全避免了上述问题。但是硬轴的使用都面临连接难题，刚性直接链接是运轴机械不允许出现的，而普通联轴器受空间和环境限制无 法使用，以前的产品没有采用硬轴传动就是无法解决钢性连接问题。d型镐专门研制并采用获得了专利技术的挠性联轴器，该联轴器是一种小直径大扭矩适合捣固镐 特殊环境的专用联轴器，解决了传动系统薄弱的多年困扰，从而使寿命得以大轴提高。这是d型镐独创的传动系统新结构。
3.减振系统：因为内燃捣固镐是手持振动机械，设计上应极力避免振动力对操作者的影响，d型镐将以前通行的内减振改为外减振，鼓形减振胶墩减震效果良好。通过提高工艺标准和加工精度，减少不同轴度引起的不平衡扭振，而且整体平衡外形美观，实测减振效果达到使用要求。
4.壳体结构系统：是机体结构部分，又是直接接触工作介质碴石的功能部件。d型镐设计上 努力将振动中心向前移，通过调整轴承和前镐头形状角度以及减少偏振铁长度等措施，使振动中心向前移动了80mm激振力增加的同时，末端手持部分振幅却有所 减少。这也是d型镐又一项重要创新。
另外壳体前端的捣固头，因为直接作用于碴石磨损极快，d型镐采用工业级的材质mn13钢，该型钢材通过常用于坦克链轨和装载机铲头齿，耐磨性能极好，可以确保整机寿命的均衡。
独创的新设计结构非常简单合理，零部件只有15个，(不包括标准件)以前的老产品零部件一般都超过30个。
5. 动力系统大多都采用两冲程小型汽油机,d型镐采用的是小松g4l汽油机,是同类产品中功率的.
以上四部分都是影响寿命的重要因素,d型镐在各部份均采用了成本允许的工业材料和技术,加之综合集成创新,形成”小蜜蜂”类捣固镐一次跨越式进步。现场时间实践考验也证明了天隅新型 内燃捣固镐性能稳定品质优异，受到现场操作者和专业管理干部好评。
激振力、零件总数、整机重量都创造了同类产品的新纪录
外型尺寸-1050*350*290
激震力：5200n 7500r/min
6980n 8400r/min
转 速：7600n/min
重 量：13kg± 0.5kg
振 幅：5-14mm
振 频：126hz
功 率：1.47kw(小松g4l-43)
注意事项
内燃捣固镐一般分为五个系统，下面逐一分析dng50-08型镐与其它同类捣固镐的区别。(以下简称d型镐，悬锤式和减速吊棒式不在本文讨论内容之内)
1.主振系统：其作用是通过偏心铁高速旋转产生振动力，偏心铁结构形状大体相近，区别在 于d型镐加大了偏心铁直径，从40mm加到47mm，以前的设计师囿于设计理念，都顾虑下插阻力问题，倾向于镐体偏细一点，而事实上影响下插效率的主要是 激振力和振幅的大小而不是稍微增加的镐体直径。更为重要的是由于直径的增加，主轴承由6203加到6204，标称承载力增大了近一倍，轴承承载力的大幅增 加极为宝贵，是寿命得以提高的重要保证。
同时激振力将会增加60%，捣固作业能力明显提高，主振系统激振力增加时主轴承寿命同步 提升。主轴承选择了温升曲线较为平缓的skf\c系列耐热轴承,配合进口的美国安治“诺得克”润滑脂，形成极佳的配置。设计理念的创新使得振动系统大 幅进步，作业交通和使用寿命同步均衡提高，实际表现性能优异。
2.传动系统：以前各类型内燃捣固镐大多采用软轴传动，软轴传动仿自水泥振捣捧结构，在 高速大扭矩而且转速急剧变化的扭力作用下，软轴极易崩溃，是影响寿命的故障集中高发部位，约占以前产品各类故障总数的80%，d型镐设计上则采用空心管全 硬硬轴传动，强度冗余量充足，完全避免了上述问题。但是硬轴的使用都面临连接难题，刚性直接链接是运轴机械不允许出现的，而普通联轴器受空间和环境限制无 法使用，以前的产品没有采用硬轴传动就是无法解决钢性连接问题。d型镐专门研制并采用获得了专利技术的挠性联轴器，该联轴器是一种小直径大扭矩适合捣固镐 特殊环境的专用联轴器，解决了传动系统薄弱的多年困扰，从而使寿命得以大轴提高。这是d型镐独创的传动系统新结构。
3.减振系统：因为内燃捣固镐是手持振动机械，设计上应极力避免振动力对操作者的影响，d型镐将以前通行的内减振改为外减振，鼓形减振胶墩减震效果良好。通过提高工艺标准和加工精度，减少不同轴度引起的不平衡扭振，而且整体平衡外形美观，实测减振效果达到使用要求。
4.壳体结构系统：是机体结构部分，又是直接接触工作介质碴石的功能部件。d型镐设计上 努力将振动中心向前移，通过调整轴承和前镐头形状角度以及减少偏振铁长度等措施，使振动中心向前移动了80mm激振力增加的同时，末端手持部分振幅却有所 减少。这也是d型镐又一项重要创新。
另外壳体前端的捣固头，因为直接作用于碴石磨损极快，d型镐采用工业级的材质mn13钢，该型钢材通过常用于坦克链轨和装载机铲头齿，耐磨性能极好，可以确保整机寿命的均衡。
独创的新设计结构非常简单合理，零部件只有15个，(不包括标准件)以前的老产品零部件一般都超过30个。
5. 动力系统大多都采用两冲程小型汽油机,d型镐采用的是小松g4l汽油机,是同类产品中功率的.
以上四部分都是影响寿命的重要因素,d型镐在各部份均采用了成本允许的工业材料和技术,加之综合集成创新,形成”小蜜蜂”类捣固镐一次跨越式进步。现场时间实践考验也证明了天隅新型 内燃捣固镐性能稳定品质优异，受到现场操作者和专业管理干部好评。
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幽默一笑：
工作就像泡银耳，领导看似只给了那么一丢丢，干起来越来越多没完没了。
→ →→你们看完笑了么，笑完往下看看捣固镐的详细说明吧!!!
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捣固镐是铁路道床养护的一种小型养路机械，主要适用于道岔及繁忙线路上利用列车间隔进行的捣固作业，它具有重量轻、体积小、性能优良、坏损率低、上下道方便迅速、操作轻便等优点。
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③ 外购件说明书及制造厂家
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