桥梁基础施工，在18世纪开始应用井筒，英国在修威斯敏斯特拱桥时，木沉井浮运到桥址后，桥梁加固方法，先用石料装载将其下沉，而后修基础及墩。1851年，英国在肯特郡的罗切斯特处修建梅德韦桥时，采用压缩空气沉箱。1855～1859年，在康沃尔郡的萨尔塔什修建罗亚尔艾伯特桥时，采用直径11米的锻铁筒，淄博桥梁加固，在筒下设压缩空气沉箱。1867年，美国建造伊兹河桥，也用压缩空气沉箱修建基础。压缩空气沉箱法施工，工人在压缩空气条件下工作，桥梁加固意义，若工作时间长，或从压缩气箱中未经减压室骤然出来，专业桥梁加固，或减压过快，易引起沉箱病。
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各类桥梁加固常用方法
梁桥加固方法
梁桥的结构性病害主要有抗弯承载力不足
，
板间横向联系削弱或
失效
、
耐久性因素引起的结构承载力降低以及桥面与预制或先期浇注
的结构层分离
，
还有梁部分区域混凝土主拉应力或主压应力超限导致
混凝土开裂、钢筋锈蚀等病害。加固设计应针对不同的病害特征采用
相对应的加固方法
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