| 模具材质非金属材料 | 模具类型成形模 |
| 模具性能变形抗力 | 模具用途冲裁 |
| 模具设计软件Autocad | 模具零件加工分流锥浇口套加工 |
| 模芯加工CNC粗加工 | 表面处理淬火 |
| 打样周期1-3天 | 加工周期1-3天 |
| 年生产能力年生产能力6149件 | 年剩余产能年剩余产能4003件 |
离心机日常保养
转鼓离心机运转前应先切断电源并先松开离心机刹车，可以手试转动转鼓，看有无咬煞情况。检查其他部位有无松动及不正常情况。接通电源依顺时针方向开车启动（通常从静止状态到正常运转约需40-60秒左右）。通常每台设备到厂后均须空车运转3小时左右，无异常情况即可工作。物料尽可能要放置均匀。必须专人操作，容量不得超过额定量。严禁机器超运转，以免影响机器使用寿命。机器开动后，若有异常情况必须停车检查，必要时需予以拆洗修理。离心机工作时是高速运转，因此切不可用身体触及其转鼓，以防意外。滤布的目数应根据所分离物料的固相颗粒的大小而定，否则影响分离效果。另外滤布安装时应将滤布密封圈嵌入转鼓密封槽内，以防物料跑入。为确保离心机正常运转，转动部件请每隔6个月后加油保养一次。同时查看轴承处运转润滑情况，有无磨损现象；制动装置中的部件是否有磨损情况，严重的予以更换；轴承盖有无漏油情况。机器使用完毕，应作好清洁工作，保持机器整洁。不要将非防腐型离心机与于高腐蚀性物料的分离；另外严格按照设备要求、规定操作，非防爆型离心机切不可用于易燃、易爆场合。“喘振”制冷离心式机组的离心机常发生“喘振”现象。制冷离心压缩机原理是将大分子量的制冷剂通过高速运动将其积压到小的空间进行压缩，然后通过降温进行冷凝。离心式冷水机组能量调节方式是靠调节高速转动的导片角度来调节压缩比当供冷量下降的时候，导片做的功降低，压缩出去的气体压力和吸入压缩机的气体压力相近，导致气体回流的机械的强迫震动。（也称“喘振”）喘振会造成机械部件的损坏。离心机的发展离心机是将样品进行分离的仪器，广泛应用于生物医学、石油化工、农业、食品卫生等领域，它利用不同物质在离心力场中沉淀速度的差异，实现样品的分析分离。离心机自问世以来，历经低速、调整的变迁，其进展主要体现在离心设备和离心技术两方面，二者相辅相成。从转速看，台式离心机基本属于低速、高速离心机的范畴，因此具有低速和高速离心机的技术特点，其结构主要由电机驱动系统、制冷系统、机械系统、转头和系统控制等几部分组成，与落地式离心机相比只不过是尺寸和容量小一点罢了。
离心机的背洗原则及其方法
离心机能够长周期运行的一个重要措施是离心机筛篮的背洗，就是说筛篮的背洗喷头要连续常开，这是为了防止碳化母液在筛篮的背面结晶析出而造成筛篮的结疤和筛网的堵塞。液相法重灰的水碱和小苏打采用推料离心机的经验说明离心机筛篮的背洗是非常关键的技术措施。尤其是在温差变化的工况条件下饱和溶液中的固液分离。尽管碳化出碱液在分离过程中温差变化较小，但是温差和表面蒸发还是存在的。在筛篮上残留的母液浓度总是会发生变化，因此筛篮背面的结晶结疤现象是存在的。离心机的背洗是不可缺少的。
但是筛篮背洗是要用工艺淡水的，这部分工艺用水不能用来洗涤碱饼降低盐分，对洗涤碱饼而言，这是一个无效的工艺水消耗。但是如果用推料离心机用于重碱的二次脱水，离心机的背洗不需要常开，只需在每次周期性洗车时开启即可。
无论是洗涤碱饼还是背洗筛篮，洗涤水都进入母液，如果增加了背洗水量，无疑也是增加了母液的当量。另外，由于离心机的碱饼密实度远远大于真空滤碱机，这对于洗涤来说，由于洗涤水更加难于穿透碱饼，洗涤效果会大大降低，是否会导致洗涤用水量加大，目前没有充分的试验数据。对于联碱来说母液当量的增加是一个比较敏感的问题。
重碱分离后的洗涤液与母液分离问题
重碱分离后的母液当量是纯碱工程技术人员非常重视的问题，尤其是联碱生产，母液平衡与洗水当量有密切关系。多年来工程技术人员致力于将洗涤后的液体与母液分离，以降低母液当量，这对于节能降耗与联碱母液平衡至关重要。
采用真空过滤机或推料离心机对重碱一次脱水，其洗涤液难以与母液分离。但是真空过滤机的洗水与母液分离技术已经有较大的研究进展，尤其是真空带式过滤机，完全可以做到部分洗涤液与母液的分离，大大降低了母液当量。但是对于推料离心机洗涤液与母液的分离，技术难度要大得多。
重碱二次脱水的离心液用于滤碱机的洗水已经成为成熟技术，这主要是二次脱水后的离心液含cz≤2tt，完全可用作真空转鼓滤碱机的第一道洗水，对节省洗涤用水有明显效果。而且离心液是单独系统，二次脱水后的液体不增加母液当量。而如果对重碱晶浆进行直接脱水并洗涤，洗后液直接混入母液中，很难将其单独分离，这部分分离的水分无疑增加了母液当量。
离心机的故障分析
驱动系统故障
(1)转头转速大于3000r/min时，机器的振动大产生原因：
①安装转头时，操作不当，转头没有装正。②旋转部分没有调平。③转头轴弯曲。
④变速装置安装不当。
(2)驱动部分发生异常声音
产生原因:
①选用转头不合适。②油输送管堵塞、润滑不好。③变速装置安装不当。④驱动电机故障(碳刷磨损、电动部件损坏、轴联接件松脱)。
(3)润滑油漏进转头室
产生原因:
①油输送管路漏。②油箱部件损坏造成真空差，使润滑油流动不好。
(4)闻到异常气味
产生原因
①齿轮箱油漏进电机中，电机高速旋转使油温升高变味。②轴承变形造成摩擦过大。
驱动系统的故障多属机械故障，大多由装配不当、润滑变差、管路堵塞或泄漏而引起，对这类故障的维修主要采用调整装配位置、清洗轴承、疏通管路、更换损坏的零部件等方法。
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