1、驱动系统 驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，有单电机布置形式上也存在差别。由于是双电机驱动，加速和爬坡性能好，牵引力大，采用了电子整速系统，替代原来的机械差速系统，使用性得到了很大的提高。
2、门架 目前，国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。液压缸的放置位置有两种：一种是液压缸位于门架后面；另一种是液压缸位于门架外测。
3、驾驶室 由于多数电动叉车用于室内搬运，因此一般没有封闭的驾驶室，只安装起防护作用的护顶架。
4、车体 车体是叉车的主体结构，一般都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技术，即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。
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杭叉x系列重型电动叉车，吨位涵盖6吨、7吨和8.5吨，其中杭州叉车8.5吨电动叉车是国内获得*设备许可证的车型，其他厂家均没有。该系列车型应用于环保要求较高的*冶金行业、港口、集装箱货场、汽车行业、模具行业等，长芦街道叉车，该系列叉车可以替代传统的内燃车进行作业，无尾气污染，环保清洁。
主要技术特点：
优化设计的高强度3h车身底盘系统，使得整机结实牢固。
在作业中可以实时有效的回收行驶动能，刹车免维护。主要行走减速箱采用进口，质量可靠。
该车配备双交流电机驱动装置，动力强劲，性能优越。
采用全交流控制技术，更加的实现了驱动系统和起升系统的闭环控制。
双泵合流起升液压系统，使得门架起升速度明显提高，台励福叉车价格，作业效率提升。
充放电管理系统的，使得蓄电池寿命提高，叉车续航能力强。
标配悬浮式驾驶室，*性好，十使得该车可以适应于室内、室外工况。
转向桥配备有转角传感器，可监控转角量。实时实现电子差速。
整车采用can总线技术，线束少，易于优化和监控车辆信息。
整车更换蓄电池方便、快捷，低起升起吊即可更换蓄电池组。
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