高温耐磨陶瓷涂料是 种胶凝材料，由于原料采用特殊的处理方法和严格工艺控制组成，通过 系列的化学反应，使其能在常温下形成 高的强度及硬度。它具有施工方便，维护容易，成本低廉的特点而被广泛采用。胶调高温耐磨陶瓷涂料主要有骨料和超细结合粉两相组合，颗粒紧密堆积，因而没有较大的宏观缺陷，体积密度大。是普通混凝土和耐火浇注料*的，可有效抵御物料的高速冲击力和剪切应力。在施工现场，采用人工或机械方式涂抹在设备内衬或表面，经过 系列的化学反应，在常温下3天后达到理论结合强度和硬度。
检测项目 检测数据 检测项目 检测数据
体积密度（g/cm3）2.99 导热系数（w/m.k）1.5
耐压强度（110℃×24h）161 耐压强度（850℃×3h）135
抗折强度（110℃×24h） 17.8 抗折强度（850℃×3h） 16
耐磨性（g/cm2） 1.1 耐高温度（℃） 2200
环氧无溶剂陶瓷鳞片胶泥/涂料
佐涂无溶剂环氧涂料漆膜特性
1、无溶剂环氧涂料有抵抗腐蚀、抵抗化学物品和溶剂、防止摩擦方面的性能是很好的。
2、对经过良好处理的表面附着力很强，用喷砂处理到sa2.5 的处理方法被证明是很好的方法。
般来说喷砂的标准越高，涂层系统的防护性越强。使用无溶剂环氧能节约成本并产生非常可观的经济效益和环保效应。先，在4-5年内花费于涂料保养上的费用可以大大节省。
3、与传统防锈漆相比，无溶剂环氧漆在经过较长的使用期后，仍能保持较好的表面外观。
4、成膜厚、不易产生裂纹
5、边缘覆盖性；无溶剂环氧涂层对没有处理过的钢板边缘具有强大的覆盖能力，比溶剂型环氧漆效果更好。
6、 不收缩——无伸长力；不含溶剂的环氧在熟化过程中不收缩，涂层在干燥以后没有伸长，这是无溶剂环氧涂层经久耐用的主要特点。溶剂型的环氧涂层在干燥时，由于溶剂挥发会导致破裂，而无溶剂环氧的不收缩性使其在遇到不平钢板时，不易发生裂纹。
无溶剂环氧涂料的施工特性
次成膜厚
由于涂料的固体含量几乎高达，相对可以节省涂装的工作时间。因此对于造船施工来讲可以节省人工，从而节省开支。例如总厚度400μm的涂层膜厚要求，对于低固体分含量的油漆来说，起码需要5道涂层才能达到规定的膜厚，但对于无溶剂环氧来说，只需要2道200μm的膜厚即可。所以，尽管无溶剂环氧涂料的单价比较高，但每m2所耗的费用比反而比较低。
施工过程尽量避免添加溶剂稀释
由于无溶剂环氧涂料与其他产品的有很大区别，无论在熟化或者应用时都不需要溶剂或水，低粘度的胺固化剂、液态的环氧树脂和颜料结合形成的涂层具有非同 般的特性。
施工的安全性
由于普通溶剂型环氧漆含有超过40%以上的可挥发性有机溶剂，即使是厚浆型的环氧漆，可挥发的有机物含量(voc)也有20%以上。大量存在的有机溶剂，给涂料使用中带来了大量的安全、卫生和环保问题。仅以在溶剂型环氧漆中存在多的二甲苯和醋酸丁酯为例，它们的闪点分别是17℃和22℃，爆炸 限为1%——7.6%和1.2%——15%，在造船生产中存在着大量的明火作业，因此涂装施工时必须避开明火作业，或者等涂装作业完，测爆合格后再进行，而停止明火作业的时间取决于溶剂挥发过程的长短和通风条件。使用无溶剂环氧漆由于挥发性溶剂很少，可大大减少这个时间过程，给造船厂的生产安排带来便利。另外，有机溶剂多数是有毒有害物质，对人体均有不同的毒害作用，为了保证施工人员的身体健康，必须限制其在空气中的含量。还以上述两种溶剂为例，按卫生标准，它们在空气中的超大允许含量为435mg/m3和710mg/m3，在涂料中有机溶剂含量越高，需要补充新鲜空气的量也越多，即要求通风量越大。对于船舶的封闭舱室更为突出，使用无溶剂环氧漆就意味着可以减少这部分通风量。