(1) 摄像机电源或者电路未连接好，检查电源输入或断电重启;
(2) 未启用车牌识别设置;进入系统配置，在入口和出口设置里勾选车牌识别选项;
(3) 摄像机识别角度和范围超出识别区域;手动调整摄像机角度和范围;
(4) 车牌无权限;添加人事信息并授权，外来车辆不需添加;
(5) 月卡用户已过有效期，需要延期续费;
(6) 入场时车牌未进入识别区域，由值班人员遥控起杆入场，等到出场时未能起杆;需要规范车辆进出流程和路线;
(7) 车辆入场经过地感线圈后又被出口摄像机识别，实时信息显示车辆已出场;进入客户端系统设置，车牌识别，修改出入口重复识 别抓拍间隔时间;
(8) 两辆车入场或出场时距离太近，出现跟车情况;需要业主明确车牌识别产品在进出车辆时保持一定车距;
在安装停车场系统时我们首先要注意道闸和控制机的安装位置，因为正确与否的安装位置关系到用户在使用时是否方便。通常建议道闸和控制机之间的距离至少为2.5米。由于距离太近，福州车牌识别系统，车主时，车头可能会碰到道闸栏杆。因此，我们建议道闸和控制机之间的距离好是3.5米左右
其次，停车场车道的宽度也是影响道闸和控制机安装的一个重要因素。因为车道太窄，会影响车辆的顺利通行，所以我们建议宽度应该在4.5米左右。
此外，现在停车场系统将安装监控摄像头。监控摄像头和道闸之间应该有适当的距离。因为摄像头的视角范围应该覆盖的位置，所以我们一般建议摄像头和道闸之间的距离应该在1米左右。
简单的多帧平均法是直接将前面若干输入图像的平均值作为当前背景.多帧平均法的缺点在于对场景改变过于敏*，而这种改变并不总是由车辆运动引起的.选择更新法的基本思想是只将没有检测到运动的区域即*的背景进行更新·在背景更新前，先逐像素判断相邻两幅图像的差值，如果小于一个闽值，则说明在这个像素位置没有检測到车辆-可进行背景更新操作，这种方法依赖于阚值的选取，如果闷值选择不合理，福州车牌识别安装，背景图像将很快变得不可用.在选择更新背景前进一步加入背景调整步骤，即首先计算当前帧和上帧图像问的平均灰度之差，若差值大干设定阁值，则认为当前帧的平均灰度发生突变，就要在背景图像上逐像素加上此差值。
车牌识别系统背景差方法的优点是：原理和算法设计简单：根据实际情况确定n值进行处理后，福州停车场车牌识别系统，所得结果直接反映了运动目标的位置、大小，形状等信息，能够得到比较的运动目标信息.但是·基于背景差的车辆检测的准确性很大程度上依赖于背景图像的可靠性.总的来说.背景差法对环境光线的变化非常敏感，背景图像需不断地被更新以迎合环境光线、阴影和天气的变化等·因而背景更新中的误差累计是影响背景差法精度的重要因素。
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