民用机场应按照其使用性质与作用进行分类。民用机场按航线性质可分为国际机场和国内机场；民用机场按航线的布局可分为枢纽机场、干线机场和分线机场。飞行区（airfield area）是指供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，包括跑道、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪以及机场周边对障碍物有限制要求的区域。机场围界，又叫钢筋网围界，主要是针对机场的安防要求设计生产的一款围栏网产品。机场围界是一道网墙，也是一道边界，严禁任何人员、物品随意进出，只有设置机场出入口的关卡，可以监督人员和物品的进出，这极大的保证了飞机场的正常安全运行。飞行区等级（airfield area class），或称飞行区指标，由飞行区指标i和ii进行分级，其中飞行区跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度分为四个等级数字1至4表征。飞行区跑道的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边的间距分为六个等级（字母a至f表征）。飞行区等级的国际标准由国际民用航空组织（icao）发布的《国际民用航空公约》进行规范，中国执行性文件为《民用机场飞行区技术标准》
围界设施用于飞机场及飞行区围界
飞行区指标ⅱ为c、d、e、和f的滑行道应设置道肩。滑行道直线段道面及两侧道肩的总宽度应不小于下表的规定值。在滑行道弯道或交叉处等设有增补面的位置，其道肩宽度应不小于与其相联接的滑行道直线段的道肩宽度。机场围界的钢筋网需要符合以下相关技术要求
1、钢筋直径为不低于5 mm；
2、相邻横筋中心距不大于100 mm，左右中心距不大于50 mm；
3、两支撑柱中心距不大于3 m，支撑柱牢固；
4、边框采用小边不小于5 mm的角钢，且与支撑柱连接牢固；上下边框之间有加强筋或采取其他加强措施；
5、下部地面砌砖石或水泥混凝土地梁，地梁与支撑柱联接牢固，其截面尺寸不小于240 mm×300 mm；
6、竖筋下端距地梁或地面距离不大于30 mm，围栏上部建有防攀越结构；
7、具备ⅱ类仪表着陆系统的机场围栏，距地面1 m高处设密集型栅网；
8、在水中或跨排水沟修建的围栏段采取防钻保护措施；
9、金属部分进行除锈、防腐处理，防腐年限不少于8年。