随车吊主要由三部分组成：底盘、吊机、货箱：工作时使用底盘发动机动力，通过取力器驱动液压泵，将发动机的的动力转化为液压能驱动液压油缸、马达等执行元件实现吊机的的各种动作。
随车吊的支腿分前支腿（吊机机架下方）和后支腿（安装在底盘车架后端），主要作用为保持吊机的平稳和稳定，随车吊租赁电话，增加吊装能力。因底盘的宽度和自重无法达到要求，6吨以上的吊机要配装支腿以增强防护性能，而后支腿又分为固定式和活动式两种：
固定式液压支腿只能向下伸出，不能左右伸出，跨距较小，适用于中小吨位吊机；活动式液压支腿可以水平方向伸出，然后向下顶起，这种跨距较大，防护性高，适合于中大吨位吊机。
按照结构形式，随车吊可分为直臂吊和折臂吊：直臂吊：吊臂只可伸缩，不可折叠。配有钢丝绳的卷扬机构，能适用在广泛的领域施工作业，结构简单，操作简易，价位相对低廉。
折臂吊：不配带卷扬机构，吊臂可以折叠，占用空间较少，动作速度较快、灵活、便捷，但结构复杂，操作技术要求高了，价位高昂。
直臂吊功能实现动作：回转、变幅、伸缩、卷扬。
折臂吊功能实现动作：回转、一变、二变、伸缩。
随车吊钢丝绳损坏的原因
1、同向捻制的钢丝绳的严重磨损，由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起；
2、严重磨损，纤维主芯凸出；
3、由于钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀；
4、由于弯曲疲劳引起的典型断丝；
5. 由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤；
6、外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的完全消失表面内部损坏；
7、由于支撑结构的摩擦导致局部磨损。钢丝绳在天轮与卷筒之间震动；
8、狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽沙锅工作都会导致此问题；
9、由于突加负载引起的（*结构钢丝绳主芯）凸出；
10、明显磨损及严重的内部锈蚀。在此例中，高拉力，磨擦和腐蚀性环境并存；
11、在股或绳芯之间的饿断丝，由于缺乏绳芯支撑引起，与股顶部断丝明显不同；
12、在以前打结的部位出现的局部磨损和变形的典型情况；
13、多股钢丝绳出现鸟笼状，由于扭曲不平衡造成，典型情况可见于多绳起重机的锚定端；
13、高应力作用下出现的（*结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬；
14、股芯突出，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的。
怎样才能让随车吊省油行车
随车吊属于运营型车辆，在如今油价突飞猛进的时代，省油就是省钱。今天小编来带大家来了解一下。
少让发动机空转：早上开车上路前，特别是冷车上路前，适度的暖车是必要的。可是，有些车主就非要等上十来分钟，让发动机保持空转的状态，这种做法就未免矫枉过正了。这种做法对空气会造成污染，以一般小型车发动机每怠速运转5分钟，就会消耗掉大约70cc的汽1油来计算，半小时就会烧掉约0.5公升能源。
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