屏蔽干扰源是*干扰的*有效的方法。通常变频器本身用铁壳屏蔽，不让其电磁干扰泄漏；输出线*好用钢管屏蔽，北京天津航空电源，特别是以外部信号控制变频器时，要求信号线尽可能短 (一般为 20m以内 )，天津航空电源生产厂家，且信号线采用双芯屏蔽，并与主电路线 (ac380v)及控制线 (ac220v)完全分离，决不能放于同一配管或线槽内，天津航空电源生产商，周围电子敏感设备线路也要求屏蔽。为使屏蔽有效，屏蔽罩必须可靠接地。
低压直流供电系统一直充当
在飞机发明后的半个世纪里，低压直流供电系统一直充当飞机主电源是因为它有突出的优点：1. 容易实现多台发电机与蓄电池的并联供电，保证不中断供电，供电。2. 直流电动机的启动，调整性能好。因此，直流供电系统实现电力控制和操纵比较方便。3.直流发电机可以作为电力起动电动机使用，一机两用可以减轻设备总重量。4.由于电压低，各种有触头转换的电路设备制造容易，体积小，比较。5.低压直流供电系统理论和技术不太复杂。整体维护性好。全周期维护费用也不高。
现代飞机上用电机载设备多，需要多种不同频率不同电压的交流电和不同电压的直流电。因此，需要多种电能变换设备。如果主电源系统是直流电，天津航空电源价格，要获得不同电压的直流电，一般用直流升压机或晶体直流变换器；要获得不同频率，不同电压的交流电，一般采用变流机或静止变流器，等等。机电式电能变换设备，其效率低，变换设备比较笨重，一般重量功率比为10kg/kw。而且升压机、变流机也存在一个高空换向困难问题。所以，机载用电设备的增多，使得直流供电系统在能量变换上遇到了较大困难。
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