③轻轨。品种在“8”的标准（5）中规定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同轨型，卧式板道器厂家，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“8”中标准（3）。轻轨也分为（gb）和部标（yb冶金部标准）两种，上面说的是gb的几种型号，加工卧式板道器，yb的型号有：8、18、24kg/m等。（2）制造及用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素*钢轧制而成。
北美国家铁路仍然以使用木枕为主。由于木枕有其一些缺点，卧式板道器联系方式，如：易腐烂、轨道稳定性差、弹性不均匀等，所以高速铁路基本上都不用木枕轨道。木枕常用的树种有红松、落叶松、马尾松、云杉和冷杉等。
木枕常用的树种有红松、落叶松、马尾松、云杉和冷杉等。
根据经验，木枕长度一般为标准轨距的1.7～1.8倍，我国用于标准轨距木枕长度为2.5 m。
轨道几何形位设置不当，会使垂直磨耗速率加快，这是要防止的，可通过调整轨道几何尺寸解决。(1)侧面磨耗；侧面磨耗发生在小半径曲线的外股钢轨上，安徽卧式板道器，是现在曲线上伤损的主要类型之一。列车在曲线上运行时，轮轨的磨擦与滑动是造成外轨侧磨的根本原因。列车通过小半径曲线时，通常会出现轮轨两点接触的情况，这时发生的侧磨较大。侧磨的大小可用导身力与冲击角的乘积，即磨耗因子来表示。
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