加速度计是用来测试线性加速度的一种传感器,它具有长时间稳定的特点。但因为受到重力的影响,短时间内会有噪声。石英加速度计是一种传感器,其发展使用反映了一个国家科技综合水平空间技术领域。在末期德国科学家采用原始惯性基准成功发射v-2型火箭,其中安转了一个积分线加速度计,它的输出端与火箭发动机的点火装置相联,这样就可以通过加速度来控制发动机的熄火,以实现轨道控制。这是世界上头一个实际使用惯性导航与惯性制导系统,开辟了惯性导航这一门新的科学领域,制导现在各行各业都应用着惯导系统成了不可或缺的一部分。
作为测量装置的部件,加速度计的测量精度决定了整个测量装置的性能指标,目前现行的重力仪均以加速度计作为实现基础。加速度计的种类有很多,常见的包括液浮摆式加速度计、摆式陀螺积分加速度计、挠性加速度计、电磁加速度计、静电加速度计、振梁式加速度计等。液浮摆式加速度计、挠性加速度计和悬丝支撑的单轴摆式加速度计作为已经技术成熟的产品,仍将在相当长的时间内继续使用。要想提高其精度,今后发展方向*在改进磁路、挠性铰链和电子线路等方面。挠性加速度计的结构就是在装配组里进行的,纯手工打造,靠的是技能,拼的是手艺。对于空间型号应用的加速度计,装配要求更加严格,需要借助高倍显微镜,在2mm的狭小空间里完成清理、对正、焊接等所有工序。
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