2、链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
3、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链轮，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链轮或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链轮或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮），以延长使用时间。
*蚀耐高温等对待特殊环境的耐受能力要好
链条传动设计计算的原始条件
链条传动设计计算的原始条件为：1.传动的工作情况，原动机，工作机的种类；2.传递的功率p3.主、从动轮的转速n1、n2或传动比i；4中心距大小，传动的布置等
链条传动的设计计算内容包括：1链条的型号、节距、排数和节数；2链轮的齿数、尺寸、结构和材料；3中心距a4、作用在轴上的力fq等
空心销轴链：用于输送，单节距、双节距、长节距皆可。附件或横杆可插入链条任一链节而无需拆卸链条。时规链：用于发动机曲轴和凸轮轴之间的传动。由于发动机活塞行程与排气时间的配合有严格的要求规定，故称这种用途的链条为时规链。滚子链和齿形链均可作时规链使用。
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滚子链条由内外链板1、套筒2、销轴3、外链板4、滚子组成。内链板和套筒、外链板和销轴用过盈配合固定，构成内链接和外链接。销轴和套筒之间为间隙配合，构成铰链，将若干内外链节依次铰接形成链条。滚子松套在套筒上可自由转动，链轮轮齿与滚子之间的摩擦主要是滚动摩擦。链条上相邻两销轴中心的距离称为节距，一般用p来表示，节距是传动的重要参数。参数p越大，链条的各部分尺寸和重量也越大，承载能力越高，且在链轮出书一定时，链轮尺寸随之*。因此，设计时在保证承载能力的前提下，应尽量采取较小的节距。载荷较大时可选用双排链条或多排链条，但排数一般不超过三排或四排，以免由于制造和安装误差的影响使各排链条受载不匀。
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