汽车线束组装时不要把线束拉的太紧(尤其是横向布置线束)，整车线束，避免车辆颠簸时线束固位置松动，从而导致两个固之间距离突然加大造成内部接点接触不良，导线参数变化甚至拉断导线。不布置型号和颜色均相同的插接件，避免组装过程中出现误差导致不良品。线束组装后，需要留足够的空隙，整车线束厂家，保证不被其他部件压倒或绊倒，避免线束绝缘层被夹断、磨损或等引起接地故障。
标题
端子线线束完全做出来之后还需要品质部全检，不合格，不到位产品重新返工。端子压着之后就需要穿胶壳，这个步骤不能自动化生产，只能人工，也需要对比首件，对生产线员，要进行培训，确保胶壳要穿对，整车线束价格，穿到位，不能脱落。如果是其他复杂的线束可能还需要穿套管、热缩管等。来料要正确，要对原材料进行检验，从源头上生产报废。
端子线在穿胶壳时要注意端子脱pin，由于胶壳有时分经常会发生端子脱pin的情况，整车线束加工厂，所以在端子线加工的过程中，需要在每插入进一个孔的时分有一个回拉的动作，确保每个穿过胶壳的端子都是良品。端子线在压接后要确保拉力满足，如果呈现压接后拉力达不到标准的情况，则需要检查端子和线材导体的压接规模是否适配、模具的刀片的原料及其结构的规划是否合理、端子的原料是否合格等问题。
整车线束加工厂-整车线束-襄阳群龙专注线束生产由襄阳群龙汽车部件股份有限公司提供。襄阳群龙汽车部件股份有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！