如何增加行驶性能
当然了要想提高车辆的*速，除了增加引擎的动力输出之外，还要在汽车改装上下点功夫，比如增加空气动力套件来降低汽车行驶的阻力。所有的行驶阻力当中就以空气阻力为大，也是汽车在高速行驶时主要的行驶阻力来源。为了降低汽车在高速行驶时的空气阻力，汽车制造厂都投入大量的资源在空气力气方面的研究，尽可能让车身的造型设计符合空气动力学，以制造出具有高稳定性及经济性的汽车。在车身空气力学上下工夫，可以有效降低风阻，进而改善高速行驶的省油性。
发动机引擎输出的马力及扭力在一定状态下，会因档位减速比设定的不同，使汽车的加速性能有所差异，除此之外车身重量对于汽车的加速性能会产生更大的影响。
汽车改装的误区
汽车改装的误区
轮胎外倾角调整夸张
从追求性能操控的角度来说，改装悬挂时适当调整一下轮胎的外倾角，能够让车辆在弯道中的抓地力更强，带来更好的操控体验。
所谓物*必反，过度调整外倾角不仅不能提高车辆的过弯*限，反而还会降低整车的操控性。比如由于轮胎接地面积过小，汽车内饰改装效果，刹车距离比原厂状态长很多，使得整车的安全性大大降低。
建议
尽量不要调整轮胎的外倾角。特别是家用车，更应该保持原厂设置的数据，汽车内饰改装服务，避免数据调整错误损坏悬挂系统零件。
汽车改装动力涡轮增压注意事项
1.热车
开涡轮增压车型，汽车内饰改装地址，要有更多的耐心和更好的习惯，车辆冷启动后，原地让车辆热车，北京汽车内饰改装，不仅仅是让水温到达正常值，也是让发动机的机油到达好的工况温度。没有油温表的车型不必担心，冷启动时，只要水温表温度到达正常工作温度时，等多1-2分钟即可。切忌启动车辆后马上进行高速运转，因为涡轮增压属于高速运转部件，所以更需要机油进行保护，如果还没热好车就高速行驶，机油还是比较粘稠，润滑效果不佳，马上高速运转会让发动机得不到应有保护，如果强迫涡轮以全负荷的状态工作，那么会*涡轮磨损，缩短涡轮寿命。
2.熄火
同样的，熄火前也需要耐心多等一等，因为长时间行驶的车辆或者是高速行驶的车辆，涡轮增压器的温度都是非常高的，停车后，涡轮由于惯性还会继续运转一段时间，需要足够的时间冷却，如果停车后就马上关掉发动机，那么冷却系统和润滑油的供应也会停止，这样会伤害到车辆的轴承。所以，建议熄火前先让发动机运转2-3分钟，让涡轮增压器有足够的时间冷却。但涡轮增压器也不可长时间怠速运转，否则涡轮增压器也会因机油压力过低而导致润滑不良，一般怠速时间不应超过10分钟。
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